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秋代の愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

   

整備手帳

作業日：2010年7月29日

今頃　知った　既成事実。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
今頃　知った　既成事実。
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来月　辺りに、　２４ヶ月点検を受けようかと、
倉庫に　放置していた、
１６ｉｎｃｈ　２型　ＧＴＯ／４ＰＯＴ　キャリパー　を
オーバーホール　する為の準備をしていました。
2
今頃　知った　既成事実。
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ＯＨ　関連の　部番を検索すると、
何故か、　２種類　の　管理番号が
出てきます。

はて　！？　。　なんでだろ？。　　と、
思って、　じっくりと　４ＰＯＴ　を　観たら。
3
今頃　知った　既成事実。
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ＴＯＰ　側　の　ピストン径　です。
4
今頃　知った　既成事実。
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ロァ　側の　ピストン径　です。
5
今頃　知った　既成事実。
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何と、ＧＴＯ　の
住友製　純正ブレーキ　キャリパー　は、
異径　の　４ＰＯＴ　キャリパー　でした。

さり気無く、

コスト　が　掛かっているんですね（驚）。
6
今頃　知った　既成事実。
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小物の購入の為、立ち寄った　大型雑貨店の
駐車場に停められていた、

１５ｉｎｃｈ　の　ＯＺ　ディッシュ　が
只管　カッコイィ　アルト　です。
7
今頃　知った　既成事実。
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フルブラスト　さんの、
リア　Ｂｉｇ　ローター　Ｋｉｔ　を組んで、
景観上　「嬉しい」　のは、
１７ｉｎｃｈ　の　ホイル　を　履いても、
隙間が　格好悪く　空かない処ですね。
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「[整備] #BRZ JBT　ﾛｰﾀｰ　が如何に「御機嫌」か。 https://minkara.carview.co.jp/userid/398015/car/1708495/7833692/note.aspx」
何シテル？   06/15 22:35
平成５年に新車でニッサンのプリメーラを購入後、 都合、５台　プリメーラを乗り継いで来ましたが、 相次ぐガソリン価格の高騰、旧年登録車に対する 割り増し課税...
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