きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　写真は「ネギラーメン並盛り」。　味も香りも絶品。

　さておき、2SK2936が大量に余っているので同時点火回路でも作ろうかと、ターンオン時間やら調べていたら使用にはまるで問題ないらしい。

　別途レギュレーター使って５Ｖ作って信号用電源に余裕を持たせるか、、、何より在庫切れの抵抗買うのに秋葉まで足を運ぶのか・・・が大問題。

　面倒臭いのでまた先送りかな？　と思ってしまう今日この頃。

　その昔、「E-E39A GALANT VR-4」のボディーチューンをＤＩＹしていた頃の写真が見つかりました。

　いやはや、こんな時代から一般のチューニングから脱線していたんですね（大笑）

＃ＯＦＦ会ネタは本当に余裕ができたときにゆっくり書かせていただきます。

　とある会社のとある部署。

　「常温超伝導つくって、もうそれで楽々クリアー」

　「無理。」

　「単極磁石つくって、それで我慢する」

　「無理～。」

　みんな壊れてます。

　ちなみに、そのどちらもできたりすると世界がドエライコトになりますな。

　朝３時起床後、フルで夜９時過まで労働、昼休み２時頃から１時間のみ。
　それを今週、来週、日曜ぬかして毎日。

　いや、２日目で体調崩れているんですが。。。
　２週間後は・・・ガタブル

　とあるレーシング訓練機関がありました。
　そこの最終期までお付き合いしていたのですが、そこを経て一般の草レースを楽しんでいる人もいれば、さらに全日本を経て世界に行った人もいます。

　正直言うと、草レースの人間の方が遙かに実力があったりしたのですがね。

　それはさておき、世界に行った人は１６歳でFormulaToyotaに乗りました。
　FTは国内ではそんなに聞きませんが、ヨーロッパ付近では意外とメジャーなのですよね。　そんな彼はライセンスの関係からそちらでのスタートとなったわけです。

　で、ある程度「速い」とか「表彰台」とか評価が色々ついてくるとステップアップできるし、お金にも余裕が出てくるように見えるこの世界ですが、ぜ～んぜんそんなこともなく、去年まで数千万単位だったドライバーズシートは今年１億円を超したそうです。

　チームではなく、個人で関わっているスポンサーが極端に少なかった彼は今年ドライバーズシートを失いました。　え？　今までは「親スポ」ですよ。　地道さが足りなかったと言えばそれまでなんですが。。。

　お先不透明なレースの世界、これからチームもドライバーも大変な思いをするはずです。　レース自体が不成立になるカテゴリーが出てきてもおかしくは無いでしょうね。


　さておき、時々国内に帰ってくる彼。　テストドライブなどでご一緒することがあるのですが、いくら素人相手に負けたくないからってＦでｉｎカットしてダートをまき散らしながら走るのは如何なものかと。　たぶん、スポンサーはつかないだろうな～としみじみ思ってしまった今日この頃です。