きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　最近、前後ローテーションの方法が本当にずぼらになったの図
＃マットンに触発されて写真掲載（笑）

　さておき、前々回のＢｌｏｇ
　「２／１５日　ＴＣ２０００、、、トラブル編」
　の動画でも確認できますが、シフトレバーが折れた際に緊急退避で１ヘアのｉｎ側グリーンに車を入れました。
　その際に「ドン！」と言う激しい衝撃が（＾＾；
　結果、キャンバーには誤差の範囲でしか変化が見られませんでしたが、、、トーはきっちり２ｍｍアウトにずれていました（＠＠；

　そして、これはなすがままの猫の図
　

　そんなわけで、今回の走行会ＢＥＳＴラップの動画です☆
　タイムは前回の０．３秒遅れの１’０７．８０２！
　ここら辺が現状のセットの限界ですかね～？（＾＾；

　来シーズンはどんなネタで上を目指しましょうか。。。


　
　＃動画編集ソフト仕入れたのでyoutubeのアノテーション機能に頼らず字幕が出せるようになったのがナイスです☆

　そしておまけ動画！
　
　今回サービス（無料）で同乗走行をしていただいたのですよ。しかも、隣は私じゃなくて嫁様（笑）
　５～６周も走っていただいて、本当に面白かったと嫁共々本当に感謝しておりますｍ（＿＿）ｍ
　１’０９．２０６
　タイヤもブレーキもタレ気味の２ヒート直後からの走行で、しかも二人乗り。
　かなり良いタイムです☆

＃車載動画もあったりしますが、プロの許可も得てないのでYoutube～Blogなどへの投稿は控えさせていただきますｍ（＿＿）ｍ

　がっしり三脚！　材料費３千円なり☆
　今回からの撮影機材はこんな感じで、晴れてＨＤ撮影が可能となりました☆

　ちなみに、私が走った後でＢｌｏｇ更新が無いって事は。。。
　結果が出なかった
　とか、
　デンジャラスにトラブった
　のどちらかって事ですが、、、今回は、、、
　「どっちも」です（笑）
　

　

　結論から言っちゃうとね。
　
　こんな風にぼっきり。　灰色の線が以前短縮加工した溶接の線なんだけれど。
　溶接の熱で変に焼き入ったか、焼き鈍しされたかで、もろくなっていたものと。。。

　ＴＣ２０００近くにはこの手のｓｈｏｐがいっぱいあるので持ち込み溶接してもらいましたとさ☆

＃次回、一応最速ラップ動画載せます（＾＾）／

　異音の原因は・・・おまえだぁ！！
　ここ数ヶ月、異音に悩まされて本当にフロントウィンドウの脱着まで考え込んでいたきむきむさんです。こんばんは。

　車の振動に対して不定期かつ断続的に聞こえてくる、、、
　「カチッ・・・カチッ・・・・」
　と言うフロントウィンドウに軽金属～プラスチックが当たるような音。

　その原因がこいつでした。
　
　経年変化、、、はたまた脱着回数の多さに耐えきれなかったのか、このプラスチッククリップが折れてボディの微妙なゆがみ～たわみで音を出していたわけです。

　プラスチッククリップそのものを注文するのも良いのですが、そんなに高い買い物ではないので今回はモール総取っ替えしました☆
　
　注文メモ（笑）

　異音もおさまり、排気漏れも直ってエンジン音も妙に静かになってホント快適です☆
　でも、嫁様が言うには、、、
　「この車、前の方がもっとエキサイティングだった！」
　「もいっかい排気漏れさせよ！」
　だ、そうで（＾＾；　車に対する価値観はほんと人それぞれなんですなぁ（＾＾；

「フランジがゆがんで排気漏れがすごい」
　との事でしたが、元々排気漏れしていた私の車では気にする必要すらないので、格安でお譲りいただきましたｍ（＿＿）ｍ

　どれぐらい歪んでいたかと言うと。。。
　目視でも何となくわかって、フランジボルト穴を結ぶ直線でシーソー状態になるくらい。
　これではさすがにまずいので研磨することにしました（＾＾；
　
　蛍光灯の下だと光の反射が激しくてわかりづらいですが、０．３ｍｍ研磨入れた時点で水色の輪の部分が接地していません（ーー；
　そして、赤丸の部分に「タップ」が当たったようなネジ山状の傷が、、、
　

　更に研磨すること０．４ｍｍでやっと赤丸の傷も消えましたが、、、
　
　この部分が全く接地しない。
　面倒くさかったので、この時点で切り上げました（笑）

　溶接で歪んだか、それともレーザーで抜いて面出しもせずにそのまま使ったか（－－；
　少なくとも通常使用でのゆがみではないことは確か。
　製品としての品質、、、もう少し上げようよ。。。

　さておき、導入後の感想ですが、、、
　まったくわからん
　元々排気漏れしていたおかげで妙に抜けが良かったのかも（＾＾；
　でも、排気漏れが直ったおかげでエンジン音が静かにはなりました（笑）