ムルティプラ、エンジンオイル、ミッションオイルの交換。スロットル清掃。

お猿御用達の、激安パーツ＆オイルで定例メンテナンス。

エンジン、およびミッションオイルの交換には、
12mm,10mmのhexが必要。

特にミッションは、作業クリアランスが少なく、
写真のようなカット加工したhexレンチをメガネで
回すようにしなければならない。（145も同じ）

これが、今回の衝撃画像。

錆び錆び！！！

これぞ、イタリヤ～ン！

ジャッキアップして修理を楽しんでいるようなヘンタイには、
また下回りに潜る口実ができてうれしい？
・・・んなわけねぇよ

ムルのエンジンオイルドレン（12mm,hex）、ミッションオイルドレン(2箇所、12mm、10mm,hex）、同フィラー（、12mm,hex)すべて液体パッキンが必要だ。

ちなみに・・・


弄ると、手が汚れる。

油汚れは、指紋の間に入るとなかなか取れない・・・



んで、歯科用手袋の登場！

フィットがよく丈夫なうえに、素手に近い感覚で作業がはかどる。

FF車のミッションオイルは軟らかいので、
自然落下式で十分。

高価なオイルポンプは不要。

100均SSTスペシャル。

スロットルボディー部分。
上の小さい部分はエアフロセンサーに繋がっているので、
こちらにキャブクリーナーの泡が入らないように注意。

自動車整備工場用の床面ペイントを施してあると、
こぼしてしまった廃油の処理も簡単。

ママレモンをたらして、水をかけて擦るだけ。
コンクリート面に油が浸み込まない。


お猿指定工場の石澤自動車さんが、工場を新築した際に塗装した残りのペイントを分けてもらった。

もちろんDIYで施工。