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エスコートMK-1の"後輩のシルビア" [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2012年6月3日

S14シルビア クラッチ交換 ①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
クラッチが終わりそうなのでO/Hします。

今回は容量アップの為ターボ用ニスモクラッチです。
NA→ターボは色々下記の部品の用意が必要です。

・クラッチカバー
・クラッチディスク
・レリーズベアリング
・レリーズベアリングスリーブ
・フライホイル
です。

2
まずはジャッキアップします( ̄∇ ̄
外したらシフトレバーを外します。
3
フロントパイプ→リヤマフラーまで一緒に取ります。
4
プロペラを外します。
5
ミッションマウント外します。
外したらミッションハーネス・スターターボルトを外します。
6
ミッションとエンジンを止めているボルトを取ったらミッション下します(゚∇゚ ;)
7
無事下りました!ヽ(-0-ヽ)
8
次はクラッチ外します。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2012年6月6日 19:28
あれ?
怒ってる人いますが(笑)
コメントへの返答
2012年6月6日 23:56
かなり怒ってました(笑)
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

プロフィール

「@yu180SX改 なってないよ( ´Д`)y━・~~」
何シテル?   11/18 16:12
皆さんよろしくお願いします。 基本ドリフトですがグリップも好きです。
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