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あんま暇じゃないけど暇だったのでアテンザ乗りに西春までドライブしてきました。

いやもうXDのMT一本しかないんで。
もう1台刈谷にあったけどあっちワゴンなんで。
遠いし。



エンジン始動はクラッチ踏んで左手でボタンです。
右手でイグニッションスイッチ探しちゃだめです。

アイドリングは特別静かでもうるさくもなく。
っていうか最近ジジイ化してきたので、許容領域が広がってるだけの気がしなくもないけど。

ディーゼルを信用しきってのアクセル踏まずに発進。

いいね！

っていうか、試乗してる間に発進でアクセル踏んだ覚えが無いっていうね。
3速まではさっさとシフトアップしてい、アクセル踏み込んで一気に60まで加速。

いいね！！

これだよこれ。
2000ちょいしか回してないけど、マスターに負けてない加速。
まあこっちはその上も付いてくるから、そこでディーゼルとガソリンの差は出てくるけど。

一応6速まで入れてみたけど60だと1000ぐらい回ってて、そこから微妙なアクセルの操作にもしっかり付いてくる感じ。マスターだとATが一段落としちゃうからなんともいえないけど、ここはアテンザのほうが上手の予感。

ちょっと気になったのがアイドリングの回転数。
4気筒だからあまり下げると振動になっちゃうと思うけど、もう少し下げて欲しい。
左折で1段高めのギアで入ると押し出される・・・



なんて冷静に分析してきたような書き方してますけど、現場は

「うわｗｗｗｗこれはいいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

とかいうよくわからない状況になっていましてですね。

戻ってきて駐車しようとしたらRは押し込んで左上とかわけわからない仕様だったり。
あとトランククソ広いですね。狭い方だけ倒してまっすぐ寝袋できますね(そこかよ

そんでこの値段ですよ(ナビ無し
頭金ちょい入れたら月5万ですよ(茄子月15万の60回

総評として「これやばいわｗｗｗ」

というお休みです。
カッティング進まない・・・