ken82＠またハイオクのブログ一覧

つーことで、前回行けなかったもう片方の聖地巡礼してきました。






まぁ、隣町なんですが()

原作はまだ頭のほうしかやってないんで、駅の写真しか撮ってきてないです。

しかし、背景を見てるとどうも旧宮村っぽい感じの場所もあるので暇ができたらまた練り歩きたい感じですが、しばらくムリじゃねってお話。



そして、もはやリアウインドウなど見えぬという()

だからサイドに貼ろうZEって言ったのに(ﾏﾃ



ということで、これで「制作費はいらんから写真撮らせろ」という目的が達成できたわけで。

あとはもう好きにしてくれて構わないよ的な感じです。

なんとなく、SDさんが「写真だけ撮らせてくれたらあとは剥がしてもらってもおｋ」と言っていた気持ちがわかる気がした、そんな足利までの貴重な休日でした。

なんとかなるさ。

今日のお昼の出来事。

「ええええあたし安全運転ですよぉ」

「普通の道だとーななじゅう・・・ごにょごにょ？」

「高速でもーﾇｳﾜぐらいしか出さないしー」





ちょっと。

俺日本語間違えて覚えてきたのかな。

何喋ってるか理解出来ないんだけど。



極めつけ。
中央道の制限速度の話を聞いて。

「えーそうなんですかー」





うん、ここはきっと日本じゃないんだな。

もしくは、日本なんだけど別の世界線のお話なんだ。

誰かがDメールを送ったに違いない。




・・・まさか、これも機関の陰謀かッ？！


「俺だ。あぁ問題ない。エル・プサイ・コングルゥ。」

答えが書いてある気がしなくもないですが、まぁ普通の人だとここではわからないかと。




・・・あ、こういうのには強い人の集まりだった。

てなわけで車検・修理に出してきました。
10日ほどおあずけです。

でまぁ先ほどふらっと市内にあるコークスクリューをカルディナで走ってきたわけなんですが、イカに力があるかよくわかりました。ブレイドが。



上り坂に差し掛かる
↓
右足に力を入れる
↓
スピード落ちてくる
↓
さらに力をいれる(ここまでは予測済)
↓
さらに落ちる
↓
さらに力をｒｙ
↓
4速でロックアップ解除
↓
まだ落ちる
↓
えっ
↓
えっ
↓
さらに活入れする
↓
3速に落ちる
↓
やっとスピード維持
↓
さらに活入れをｒｙ
↓
やっと加速し始める


普段なら4速に落ちたあたりでそのまま登っていくんですが、坂ひとつ登るだけでこんなドラマが待っていようとは。

もう自分の車に戻りたくなった。

あと純正の椅子が合わない。
RECAROじゃなくても、純正シートはブレイドのほうが体にあっていますね。

屋根低い、狭い。
さすがは「SUV()」と言われるだけあって、室内上方向の余裕は圧倒的です。
狭いのも別に嫌いじゃないんですが、カルディナのガタイで狭くても楽しくないです←
なんかMR-Sよりも頭上に圧迫感が。

あとサイドミラーの高さがなくて、白線と後方の両方を確認できる位置がないです。

足は、操作に対して素直に付いてくる感じ。
ブレイドの純正のように、一呼吸置いて付いてくるのとは違ってササッときます。

まぁあのノシッとした動きも、慣れてしまえばそれはそれで気にならないんですが。

あと、赤と緑のイルミネーション切り替え。
あれ要らない。
赤だと文字から針から全部赤なので、注視しないとおおよその針の位置すら掴めません。
元々メーターパネルが小さくて見にくいのに、アレはないわー。

と、ブレイドと最終型カルディナの比較インプレッションでした。

早く戻って来いよおおおお

ステ作って準備しておくからさああああ





あ、また全国まで隠密にしようと思います。
こっちでは。

いや、とりあえずボディ形状的にはありえないんですが。





4月ぐらいに、3.5tのいすゞエルフ(凍)が入っていましてですね。会社に。

2週間ほど前に初めて乗ったんですよ。

で、こいつも例のごとくデジタコにEcoドライブモニタが入ってましてですね。

「2,000ぐらいで鳴く()」

という話を事前に聞いていたんでどんなものかと思って乗ったわけなんですが。




結論。




おまいら回しすぎ。



事前にあれこれ調べてたわけじゃないので感覚だけでスタートしたんですが、どう見ても1,400で十分です本当にありがとうございました。

まぁ空車時の話ですが。
積んだらきっと2,000回さないと走らないんでしょうけど、うちの場合そこまで積むことはないと思われ的な。


で、何を思ったかいすゞ様にカタログを発注していたわけで←
ハイエースは、この前D凸したときにもらってきました。

ハイエースはハイエースで、リアがリーフリジッドだから乗り心地悪いんじゃねーのと思ったら横からそーでもないよ金かけてあると見たとかいう@が飛んできたりして。

そこまで言われたら気になるじゃねーの。

グランドキャビン借りて走りまわるオフまだー(ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

でもグランドキャビンには1KDが設定ないという罠。
だめじゃん・・・orz

コミューター(ｶﾞﾀｯ

・・・15人乗りですどう見ても要大型免許です本当にｒｙ


つか、ハイエースで1KD、MTっていう条件付けるとすでにDX(スーパーロング除く)しか選択肢がないんですが。

なにっ！？これも機関の陰謀かッ・・・(CV:オカリン




でー、エルフたんでーTCSでー4ナンバー枠でーできれば6速がいいんだけどー。

Smoorher-Exがどれほどのモノか気になるので、試乗車とかないですかねー(白目

エルフは値段出てなかったんで、OEMのタイタン見に行ったら出ました←

まぁ仕事用なんで400万とか出ますよねー(

箱付けたら500万超えるわーないわー






というお話でした。
参考までにっ ついきゃす
中の人がブツブツうるさいのは機関の陰謀ではなく仕様です。

夏あたりまでの予定が見えてきたっぽいので


5月
　静観

6月
　第一週足利痛車FES02
　以後静観

7月
　第二週萌車フェス2011inめいほう　
　第三週ブレイド全国オフ
　以後静観

8月
　第二週どこかで多分みゆき嬢（毎年お盆）
　第二週C80（車を見せに行くだけ）
　第四週アニサマ


極力おとなしくしますハイ。

あ、とりあえず6月仕様を全国まで引っ張ったあとに、C80に向けて改装する予定です。

あくまで予定。