ＪＺＸ９０　フロントパイプ交換

今回はＪＺＸ９０のフロントパイプ交換をご紹介致します。
まず用意するものは、

①１Ｊ用フロントパイプ三角ガスケット
②普通の８０φ用マフラーガスケット
③フロントパイプ

工具としては、

①ラチェット
②延長鉄パイプ(もしくはスピンナーハンドル)
③長いエクステンション
④１４ミリのディープソケット
⑤ユニバーサルジョイント(もしくは超短い１４のメガネ)
⑥１４ミリのメガネ

です。今回私は柿本の８０φのフロントパイプに交換しました。
　まずフロントをジャッキアップします。無理なく作業できる高さまで上げます。必ず輪留めと、サイドブレーキがかかっていることをしっかり確認して、ウマをかけて作業してください。この私でも何度か車を落として死にそうになったことがあります。できることならウマを掛けたら車を軽く揺さぶって、安定していることを確認してください。
　最初に、前側のアウトレットパイプに固定されている３個のナットを緩めますが、こちらはラチェットに長いエクステンションを装着します。本当は、一本の長いエクステンションの方が力が逃げず良いのですが、そんな長いエクステは持っていないので何本か継ぎ足して使いました。それに１４ミリのディープソケット(←これ重要)を装着します。ここは処女ボルトであった際、折れることもあるぐらい固いことが予想されます。そしてスタッドボルトがナットから出ている為、必ずディープソケットにしっかりナットをかまして緩めてください。硬ければ鉄パイプで延長するなり、スピンナーハンドルを使用するなりして無理をせずに怪我をしないよう安全に緩めてください。ちなみに私の場合は鉄パイプで延長して、折れたかと思うぐらいの衝撃とともに緩みました。折れたらタービン脱着なだけに本当に良かった…。
　とりあえず、前側３本はゆるゆるにしておいて、触媒側は普通に外します。
　純正のフロントパイプはミッションケースからステーが伸びていますが、フロントパイプ自体を掴んでいるバンドのほうは熱で錆びてもろくなっているものが殆どだと思うので、ステーの根元から取り外します。
ＡＴだとオイルホースが邪魔ですが、薄いストレートのメガネを使って１７ミリと１４ミリの固定ボルトを外します。ここで、１７ミリの方はミッションのベルハウジングとクランクケースを固定しているボルトも兼ねている為、フロントパイプを取り外したらすぐに(←スペースが空いて作業しやすいから)、忘れないうちに先に締め付けます。
　このステーさえ外せればフロントパイプは簡単にスルスルと抜くことができます。今書いていて思い出したのですが、抜けたら、アウトレットパイプに着いている純正のリングガスケットを取り除きます。
　ここで、今回の主役柿本のフロントパイプの登場です。まず、三角ガスケットをアウトレットパイプから出ているスタッドボルトに引っ掛けるようにしてそっと固定しておきます。(どうしても落ちてきてしまうというようなら、シャシーグリスを塗って、ピトッと貼り付けておいてもいいでしょう。)そして引っ掛けたガスケットを落とさないようにそっとフロントパイプのフランジのボルト穴がスタッドボルトに合うように挿入します。ここで、左手でフロントパイプを押さえておきながら、右手でフロントメンバーの前側から手を入れるとすぐに見える位置にフランジがあるのでナット３個を手で仮締めします。(簡単に３本とも手で締められます。最初この方法に気付かずエクステとソケットにナットを入れてから下から何度もナットを落としながら仮締めしてました)
　そしたら、触媒側を固定してしまって構いません。
　アウトレット側の本締めに入りますが、外した時と同様に長いエクステとディープソケットにて締め付けを行いますが、多分今回装着した柿本のフロントパイプだけだと思うのですが、普通の世の中に出回っているフロントパイプは、アウトレット出口は７０φと細く、その後７６．３φとなっているのですが柿本のは最初から最後までズドンと８０φになっています。その為、３個のナットのうち、一番エンジンよりのナットが普通には締まりません。ですから、そこだけはユニバーサルジョイントを使ってまた右手でナットにハメてあげてから締め付けるか、スペースが限られているので超短いメガネを使って締め付けるしかありません。
　全て本締めが終わったら、上げた状態でエンジンをかけ(この時必ずニュートラルであることを確認してください)、吹かしてもらって排気漏れがないかチェックして異常がなければジャッキダウンして終了です。
　もしブーコンでセッティングをしているようなら、ブーストが更に上がることが予想されますのでもう一度セッティングし直して終了です。
　私の場合、試運転で軽く踏んだら１．１でセッティングしていたのが１．４までオーバーシュートしてしまい、レブりながらケツが出てびっくりしました。
　作業、お疲れ様でした＾＾

アウトレット側

触媒側

しゅんすけさんの車に侵入