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今春より息子が社会人となり通勤の為のクルマが必要になりました。
とはいえ全くクルマには興味が無い様子、そこでオヤジの登場です。

正月明けにマイロードバイクのオーバーホールで預けていたショップから、仕上りの連絡が来たので引取りに行ってきました。


少しでも非力なマンパワーを補うべく、そこそこの予算でフリクションロスを無くすアップデートがリクエスト。並行して僅かなマシンのダイエットもして頂きました。
軽くクランク回しチェックするも今迄とは明らかに違う😳　実走が楽しみです。


思わずその気になっちゃうと次のアップデートを考えてしまう🤔　カーボンホイールとか縁が無いと思ってたけど物欲に火が付きそう。やばい病気が始まる予感です。
5月のヒルクライムも昨年のリベンジでエントリーしてしまったし、目標達成を諭吉&栄一で解決できるなら其れもありかも、と悪魔が囁いています👿

試走も兼ねてチョット遠回りしてみたけど、明らかに軽い。改めて道具って精度の出し方で変わるんだと染み染み実感です。


リプレイスされたパーツ達はこちらで引取りを依頼。明日の弁当代に化けました🍣　よかった😁

明けましておめでとうございます、
本年もよろしくお願いいたします。

明日から通常モード、正月ボケから社会復帰するために何かしら始動しないといけないです。

先月の中ごろになっちゃいますが、都内で配布されているマンホールカードを収集に行ってきました。
ここの処、あまり電車に乗って移動をすることが少なくなっていたのですが、横浜に行く用事がありましたので、ついでにカード収集です。

JRを乗ったり降りたりするので、今回はこれ↓を購入。


JRのお得なきっぷ、都区内フリーパス。
一日760円でSuicaにも対応していて東京23区内は乗り降り自由なので便利です。
しかしSuicaで使うときに難点なのはカード面に印刷されてしまう事。
これ知ってたら普通のきっぷにしたのに。

先ずは浦和から赤羽へ移動、ここは普通運賃で乗車。



赤羽駅向いのパルロード2にある赤羽文化センターへ。　
赤羽に来ることは偶にあるけどここに来たのは初めて。
無事カードをゲット。

再び、赤羽駅へ戻り、都区内フリーパスを購入して都内への徘徊開始。



京浜東北線を二駅乗り、王子駅で下車。
やはり駅向いにある飛鳥山公園を登り、飛鳥山公園管理事務所へ。
ここでも無事にカードをゲット。
以前、大手町へ通勤していた時代には満員電車の車窓からこの公園を眺めてみていたけど、訪れるのは初めて。



公園内には都電やSLの車両が静態保存されていたり樹木も綺麗で、いままで未踏だったことを残念に思う、わりと近いので子供が小さな時に連れてきたかったなぁ。
今はもうデカいので無理ですけど。



王子駅への戻りは下り坂で数分の距離なんですけど、ミニケーブルカーがあったので乗ってみました。
知らないおばさんと同乗になり、なんか気まずい雰囲気（車内がすごく狭いんです）。



王子駅から田端駅へ移動。
ここも駅チカなんですが、チョット判りずらかった。

毎年の勤労感謝の日には、以前勤務していた会社の同僚とのツーリングを企画しています（とは言ってもまだ２回目）。　残念ながら皆さん忙しい様で今回は私を含めて２名のみ、まあいいか。
旧の会社は〇〇な経営者のお陰で、今では旧の同僚はチリジリ。なので生存確認？の意味もあって年一の集会は必要なんです、取り敢えずみんな生きてた。

ルートは茅ケ崎起点で、箱根～伊豆の根本→沼津で海鮮たべて、早々に解散。
祝日なので混雑は避けられず、早めの集合、早めの解散です。



8時に茅ケ崎集合、しかし東名の混雑を考慮して早めに出たら2時間も前に到着してしまった、でも東名渋滞は見事にクリア!(^^)!
早朝は寒くて少しの霧雨もあり、マックに避難して時間を潰す。6時から営業しているマックに感謝。



待ち時間に東名の渋滞状況を確認すると7時前には大和で渋滞、早出は正解でした。



時間通りに相棒と合流し、西湘バイパスから真鶴、湯河原へ進みました。