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2025年01月05日 イイね!

新年、始動しました

明けましておめでとうございます、
本年もよろしくお願いいたします。

明日から通常モード、正月ボケから社会復帰するために何かしら始動しないといけないです。
考えてみると昨年のやり残しが山積みなので、まずはそれからやりましょう。

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昨年乗りっぱなしだったロードバイクの定期メンテナンス。
購入した直営店が昨年になんと閉店、アフターサービスを期待して直営店で買ったんだけどなぁ。
割と近い直営店は柏の葉 若しくは 丸の内、しかも予約をしても暫し預かりになるので自走で行けない。

困っていたところに友人情報で、隣の駅チカにロードバイク整備専門店があるとのこと。
事前に電話で連絡をし、早速訪問です。

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自走で10分、こじんまりしたお店にご主人がお一人で作業されていました。
自転車のプロショップのご主人って難しそうなオヤジさんのイメージ(失礼)でしたが、
(私から見て)とてもお若く、また丁寧な対応をして頂き好印象!(^^)!

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数分の間に車体をチェックして改善ポイントの提案、更に自分の作業した部分の不具合も見つかり、もうこれはお願いするしかありません。
走行性能向上の為のパーツ交換と全体調整を含めてほぼオーバーホール、予定予算をオーバーしてしましましたが納得できる内容のメニューでGo。

自転車ってシンプルな部品構成故、調整次第でかなりのパフォーマンスアップをするそう、
これは楽しみだぞ。
2週間ほど車体の預かりとなるので帰りは徒歩となりましたが、歩ける距離にお店があるって助かります。

昨年のやり残しが一つ片付いたので、明日からやる気だして頑張るかな。。。

Posted at 2025/01/05 16:21:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | Bianchi | 日記
2024年12月08日 イイね!

電車でマンホールカードー1

先月の中ごろになっちゃいますが、都内で配布されているマンホールカードを収集に行ってきました。
ここの処、あまり電車に乗って移動をすることが少なくなっていたのですが、横浜に行く用事がありましたので、ついでにカード収集です。

JRを乗ったり降りたりするので、今回はこれ↓を購入。
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JRのお得なきっぷ、都区内フリーパス。
一日760円でSuicaにも対応していて東京23区内は乗り降り自由なので便利です。
しかしSuicaで使うときに難点なのはカード面に印刷されてしまう事。
これ知ってたら普通のきっぷにしたのに。

先ずは浦和から赤羽へ移動、ここは普通運賃で乗車。

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赤羽駅向いのパルロード2にある赤羽文化センターへ。 
赤羽に来ることは偶にあるけどここに来たのは初めて。
無事カードをゲット。

再び、赤羽駅へ戻り、都区内フリーパスを購入して都内への徘徊開始。

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京浜東北線を二駅乗り、王子駅で下車。
やはり駅向いにある飛鳥山公園を登り、飛鳥山公園管理事務所へ。
ここでも無事にカードをゲット。
以前、大手町へ通勤していた時代には満員電車の車窓からこの公園を眺めてみていたけど、訪れるのは初めて。

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公園内には都電やSLの車両が静態保存されていたり樹木も綺麗で、いままで未踏だったことを残念に思う、わりと近いので子供が小さな時に連れてきたかったなぁ。
今はもうデカいので無理ですけど。

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王子駅への戻りは下り坂で数分の距離なんですけど、ミニケーブルカーがあったので乗ってみました。
知らないおばさんと同乗になり、なんか気まずい雰囲気(車内がすごく狭いんです)。

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王子駅から田端駅へ移動。
ここも駅チカなんですが、チョット判りずらかった。
シニアっぽいご夫婦が同様にカードを収集されていて、便乗してカードを頂く。
無事カードゲット。

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田端駅から東京駅に移動してぜにがめプレイスへ。
以前、通勤していたオフィスの激チカでした。

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現物がディスプレイ、これも値付けしたら買いたい人いるんだろうな。

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この日の収穫は、計5枚。
新宿、池袋まで回ろうと思っていたのですが、約束の時間に間に合わないのでここでStop。
なので都区内フリーパスはトントンの効果でした。

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山の手線で渋谷まで回り、東横線でみなとみらい駅へ。
目的地であった横浜美術館あたりは師走に向けて、綺麗なライトアップの準備中。
今日の時点でかなり盛りあがっているようです。

暫くはここへの往来の機会が増える事になり、朝夕の時間帯は結構辛い。
先ずは年内、頑張ります。

Posted at 2024/12/08 13:30:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 散歩 | 日記
2024年11月24日 イイね!

たぶん今年の締めのバイクツーリング

毎年の勤労感謝の日には、以前勤務していた会社の同僚とのツーリングを企画しています(とは言ってもまだ2回目)。 残念ながら皆さん忙しい様で今回は私を含めて2名のみ、まあいいか。
旧の会社は〇〇な経営者のお陰で、今では旧の同僚はチリジリ。なので生存確認?の意味もあって年一の集会は必要なんです、取り敢えずみんな生きてた。

ルートは茅ケ崎起点で、箱根~伊豆の根本→沼津で海鮮たべて、早々に解散。
祝日なので混雑は避けられず、早めの集合、早めの解散です。

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8時に茅ケ崎集合、しかし東名の混雑を考慮して早めに出たら2時間も前に到着してしまった、でも東名渋滞は見事にクリア!(^^)!
早朝は寒くて少しの霧雨もあり、マックに避難して時間を潰す。6時から営業しているマックに感謝。

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待ち時間に東名の渋滞状況を確認すると7時前には大和で渋滞、早出は正解でした。

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時間通りに相棒と合流し、西湘バイパスから真鶴、湯河原へ進みました。
伊豆方面の観光客と重なるこのルート、スイスイとは流れませんが海沿いを走るのが何とも気持ちよく、海なし県に住むものとしてはお気に入りなんです。

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湯河原手前から渋滞が始まるので地元民の生活道路にお邪魔して、途中にトラップに嵌りながらもバイクの機動力を活かして、椿ラインに突入。
先行車もおらず気持ちよく走る事ができました → ◎

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お約束の大観山、しかし富士山を拝する事はできず。晴れ男パワーは月初めに使い果たしたのかな?

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富士山とは反対側の相模湾。
こちらも晴れ間はありませんが、雲のグレーに囲まれながらも、時折に海面が
キラメク光景がなかなか素敵でした。

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箱根から伊豆スカイラインをとおり亀石インターでトイレ休憩。 寒いので頻繁に呼ばれます(*_*;
相棒のGS1200SSは休憩中も頻繁に声をかけらえる、とかく話が長くなるのでクイックに退散。

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今回のツーリングテーマは沼津で海鮮。しかし漁港は観光地価格なので敬遠し、街中のお魚ダイニングさんで昼食。 ラッキーにも待ち時間ゼロでした。

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注文したのはフライ定食。
今更ながらなんで海鮮丼にしなかったのか不思議!!!
どうやらボンヤリしていたよう、次回は海鮮丼を食べるというリベンジネタになりました。
(フライもメチャクチャうまかったですよ)

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食後は観光地の漁港へ寄ります。
ここからも富士山は拝めず。

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沼津港、自慢の水門。
駿河湾地震に備えた津波対策で高さ10mの津波を防ぐ頃が出来る、と観光ボランティアのオッちゃんが説明してくれます(国の税金 39億円を投じたらしい、、、高くねっ )。

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水門の上は見晴らし台になってます、駿河湾が一望。
遠くに御前崎がみえますが、その手前の湾の深さが水深2500mもあると言うのが信じられないです。深海魚がうようよ居るんですもん。

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観光市場でお土産を購入。こちらのお店の干物がメチャクチャにリーズナブルでした。
リピート決定。

ツーリングの友はこの後箱根を目指すとの事で、ここで解散。

私は鬼渋滞となるであろう東名を、早めに切り抜ける為にとっと帰ります。
愛鷹スマートICより東名に乗りノンビリとクルーズです、ナビの予想到着時刻も1時間プラスで余裕う!(^^)!

ところがところが、御殿場過ぎたあたりからナビの到着予想時刻がだんだん遅くなってきて。

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渋滞情報みると 事故渋滞!
通過に30分、45分、60分とどんどん増えてく。。。
「追い越し車線を車間詰めて走るなら、ブレーキの練習くらいしとけよ」 と怒ってみても仕方ない。

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どうしたもんかと考えて、大井松田ICで東名おりて新秦野ICで乗りなおした。
すると途端にナビの到着予想時刻が40分に、、、やったぜ!
(NEXCOのツーリングプランにしておいてヨカッタ)

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16時には実家に到着して、干物で乾杯。
早朝は寒く、日中は着込み過ぎて暑く、混雑にも巻き込まれたツーリングでしたが
旧の同僚と近況を話あうこともでき楽しい一日でした。

春のツーリングにはもっとメンバーを呼ばないとな('Д')

おわり

Posted at 2024/11/24 16:51:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | Ninja1000 | 日記
2024年11月11日 イイね!

24/11/9-11 「みんとも}さんとEvo10ドライブに行ってきた

24/11/9-11 「みんとも}さんとEvo10ドライブに行ってきた先週の土曜日から日曜日(11/9~10)にかけて、Evo10の「みんとも」さんと長野~新潟~福島~栃木を廻る、一泊二日のEvo10ドライブに行ってきました。

道の駅でのスタンプ押印や峠ステッカー、マンホールカード&ダムカード収集、更には城址公園などを経由して概ね700Km超。
帰宅後は腰が痛くて車に乗る気がしません級(*_*) まあルート素案は私なので反省しています。。。

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集合は上信越道の横川SA。
紅葉時期の高速は混雑が予想されたので少し早めに出発したら、早すぎた!
朝食を摂りながら暫く待つと、「えん魔」さんが到着、ほぼ2年ぶりの再会です。
同じ赤色なので親近感がワクワク。

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予定通りのオンタイムで全員集合し、Evo10 6台はなかなか壮観でした。
後姿も夫々個性アリます。

当初の計画では志賀草津道路より渋峠経由で信州中野目指すはずだったのですが、降雪により一週間ほど早く通行止めに。 なので菅平より須坂へ向かう事に。

以下、小布施→信州高山→信濃(黒姫)→中野市豊田→飯山→野沢→十日町→魚沼→越後大湯温泉を6台が連なりロングドライブです。

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小布施でマンホールカードを頂きます、小布施と言えば葛飾北斎なんですね。
私は栗とリンゴのイメージでした。

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信州高山村で峠ステッカー。
事前の週間天気予報では雨だったのに、ご覧のように超快晴!(^^)!
遠くには北アルプスに加えて雲海も発生して、絶景を見ることが出来ました。

(路肩に駐車しましたが、安全には十分な注意を致しております)

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道の駅でスタンプ押印 & 昼ごはん、朝が早かったのでお腹ペコペコ。
そして止まる度に6台並べて記念撮影が始まっちゃう、背後に妙高山が控えていてここも絶景でした。

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飯山でもマンホールカードを頂きました。
干し柿、紅葉が素敵な飾りつけになっています。

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木島平でも雲一つない快晴、でも気温は一ケタ。
もうチョットすると本格的な冬になるようです。

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朝4時から夕方6時まで14時間、408Kmを走って、この日は終了。
温泉に浸かり、その後のおじさん達の大部屋での夜会も何事もなく? しゅーりょー、、、
だったと思う。

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翌朝も快晴でした。
前日は気付かなかったのですが、遠くの山 (たぶん越後駒ケ岳)の頂には雪模様もありました。

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二日目のルートは、
魚沼から只見線に沿って雪割街道を、、、 → 只見 → 南郷 → 南会津 → 塩原 → 矢板 がルート。 以前に奥只見シルバーラインは走行経験があるのですが、更に北側の雪割街道は初めて。
紅葉に期待です。

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そして期待通りに紅葉真っ最中!(^^)!
さしたる渋滞もなく不満の無い速度ペースで走る事ができ、とても日曜日とは思えない。
日光に行くより此方の方が確実に紅葉を満喫できる、来年も紅葉シーズンは此処かな。

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六十里峠を越えたところにある只見湖(ダム湖)、会津の山々がとても綺麗に見えました。
ダム湖に併設された只見展示館でダムカードを頂きました。

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遠方ドライブのお楽しみとして、お昼ご飯もその一つ。

今回は会津田島の駅チカで評判の良い定食屋さんを狙っていたのですが、なんと臨時休業。
(日曜日でかきいれ時なんじゃない)
セカンドチョイスの蕎麦屋さんも休業でした、理由は人手不足により( ゚д゚)
従業員の方の「103万の壁」による就業時間調整影響でしょうか(*_*;

どうにか会津田島駅内に営業中のレストランを見つけてピットイン、ソースカツどんを美味しく頂き一命を取りとめましたよ。

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会津田島駅、駅舎だとても立派です、しかも駅前駐車場は無料というふとっぱら。
しかし人影は疎ら、日曜日だからかな。

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駅舎横にはC11が展示、きっと以前に会津線を走っていた車両なんでしょうね。
時間に余裕が出来たら、乗り鉄・撮り鉄も良いかなぁ。

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「みんとも」さんが峠ステッカーをゲットするので、南会津から那須方面へ向かいます。
塩原のあたりから雲行きが怪しくなり、矢板へぬける八方道路前半から雨になっちゃいました。
恐らく雲が低いのでその中に突入したようです。

狭くて急勾配でブラインドだらけ プラス 小雨の八方道路登りきり、山の駅 たかはら は営業終了ギリで間に合いました。「みんとも」さん 無事 峠ステッカーをゲットです、よかった。

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最後に道の駅を数か所廻り、国道4号を〇走して20時前にホームタウンへ到着。
上がりのご褒美ラーメンを頂き、一泊二日のEvo10ドライブは閉幕です。
途中大きなトラブルもなく、皆様お疲れさまでした。
距離長すぎで、今日は体が痛いです

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今回の戦利品は、峠ステッカー 5枚、マンホール 3枚、ダムカード 3枚、その他 1枚

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お土産1…小布施の栗羊羹 やっぱ小布施は栗でしょう!(^^)!

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お土産2…規格外品のシナノゴールド 大きさ不揃い見た目イマイチでしたが味は美味しい コスパ最高でした!(^^)!

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お土産3…ムキタケ 我が家の近辺では確実にお目にかからない貴重品 味噌汁に入れました!(^^)!

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朝8時半から21時まで11時間半、308Km 全部下道、平均燃費は10.5kM/L。
二日間、良く走ったなぁ。

今週末は6か月点検なので、洗車を含めて綺麗にして貰おう。

おわり

Posted at 2024/11/11 22:16:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | LanEvo_X | 日記
2024年10月12日 イイね!

2024 MotoGP @ Motegi へ行ってきた

先週の出来事になりますが、2024年MotoGPーJapan の観戦で モビリティリゾートもてぎ へ行ってきました。

当初は全く予定していなかったのですが、やはり世界レベルの実走が見たい。
でも本番の決勝は展開が良くわかる自宅でのTV観戦が良い、ということで金曜日のFree Practiceのみ行ってみます。
金曜日の当日券は駐車券より安いという、謎な料金設定が素晴らしいFP Dayですwww

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当日は早朝から小雨、このところ早朝のお出かけ時はいつも雨のような気がする((+_+))
前回のMotoGP観戦時は指定駐車場だったけど今回は当日駐車場、混雑具合が良くわからないので高速つかってスピード移動しました。

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自宅から2時間程度で到着! 一晩かけて移動する鈴鹿サーキットと比べるとホントに近いです。

懸念どおり、朝の6時前なのにN5駐車場はソコソコの入り。
特にテントが張りやすい外周部エリアは8割がた埋まっている、皆さん朝早いのね。
コースにアクセスしやすく、トナラー被害に合わない様なベストポジションを確保できて良かった。

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イベントがオープンするまでの時間にコースをロケハン。

その後、場内シャトルバスを利用してメインスタンド側へ移動しました。
何かと全日本ロードレースと比較しがちなのですが、やはり集客力の差に対するホスピタリティの充実は比ではないですね。ストレス無に場内のアトラクションを堪能できるよう機能していました。

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メインのエントランスにはMCステージ。
金曜日のインタビューは若手ライダーが登場していました。

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物販エリアも充実。
このお祭り感が集客の要にもなっているのかな?

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鈴鹿8Hで完走した、Suzuki CN Challenge号。
カウルのオイル染みも当時そのまま。
Suzukiのレース完全復帰を切に望んでいます。

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OGK Kabuto のF-17 アレイシ モデル。
基本はArai党なのですが、自転車繋がりでF-17は非常に気になる。というか欲しい。
頭は一つだけど自宅にはヘルメットが多々実在、防災用品として納得しましょうか、、、

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メインスタンドは何時もと異なり、MotoGP専用スタンドが設置される期間限定の光景。

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再びS字~ヘアピンに移動ししてFree Practice で走行の撮影準備。
定番撮影ポイントは、金曜日にも関わらず多くのアマチュアカメラマンがおりました。
2輪の全日本はこんなに人いないんですけど。。。

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オフィシャルさんも日の丸を背負っていて、国際イベント感満載です!(^^)!

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ヘアピンの曲げるポイントでブラックマークをつけながら向きを変える動きは圧巻です。
結局この日の天気は、小雨が降ったり止んだり。
走行する選手にとっては難しいコンディションだったのでしょうが、この状況を的確に把握して決勝のタイヤ選択したNo.79は素晴らしい。本人曰く、漢のスリックだそうです(笑)

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セッション終了まで粘り、夜のイベントも少しだけ堪能して茂木を後にしました。
いつもより少しだけ交通量の多い はが野グリーンコリドール を裏道を併用して渋滞をすり抜け、定番おみやげ、たじまやさんの冷凍餃子をゲット。

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自販機で24時間購入可能、茂木へ行ったらお土産に是非お勧めします。

帰路は国道4号線を使い2時間半程度で帰宅。
楽しい一日でした。

決勝レースは自宅での観戦でしたが、国内選手の活躍を目にするとやはり現地で見たかったなぁ。
来年は再び現地観戦を考えようかと思っています。

おわり

Posted at 2024/10/13 10:56:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース撮影 | 日記

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何シテル?   08/30 09:11
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2015年5月3日 契約 2015年5月31日 納車しました!
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健康体を目指して20年ぶりにロードバイクに復帰しました。当時はカーボンフレームなんて手の ...

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