V20カムリ　～その礎は忘れていないのでは・・・。～

こんばんは、更新失礼しますm(_ _)m

さて更新するネタもこのシリーズにて御付き合い下さい。

今回焦点となるクルマですがこれを取り上げます。（←今回は簡易的に失礼します。）


V20カムリを・・・。（←以下、V20と呼称。）

ところで皆さんはカムリと聞いて、どんな印象を御持ちになられるだろうか・・・。

今の若い自動車好きな方から云えば、こう思うだろう・・・。





従来からの自動車好きな方はこう云うはず。





きっとそう抱くに違いないなと・・・。

このV20カムリを見て、若い自動車好きの方は恐らく違った印象を持ったに違いないのでは・・・。

そんなカムリと云うクルマを御浚いして置くと、トヨタの中級括りを担いトヨタと限らず他の会社も含めその括りの中でも頂点に立つクルマでそれもそう。

カムリ云わば日本語である冠を読み易くして採用されたことの様で・・・。

その名の意から来る様に日本車のあるまじきクルマであって欲しいと秘められ、同じ冠の意味を持つクラウンとは一味違う位置付けを担おうとそんな印象を受ける。

中でもV20カムリはそれに云え、その姿は日本の外観に溶け込む様和の美を捉えた仕上がりだと云える。

一方の内装はと云うと、、、、



一クラス上に引けを取らず、当時の流行に倣ったものを受け、中年男性向けに仕上げたと云う感じ。

それで私はこの計器盤に注目♪



この計器盤、当時トヨタならではの電子式を採用で珍しくもないが。これの何処に注目かと云うと、この半円を囲む様な表示が何とも良い味を出していてここが良い♪

それから意外にもリヤシート分割出来ると云うのは知らなかった。



何かこれ見て思ったのは、子供を乗せてスキーを満喫する情景が浮かぶな・・・。

・・・と、そんなV20カムリ、一見して単のセダンに見えがちだろうが・・・。

そもそもの原点はそう云うクルマの始まりではなかった・・・。

・・・と云うのも、当初セリカの前置詞があり、セリカと云う名の通りスポーティーな印象を持つもので、都市型スポーティーサルーンと云う謂わばスポーツセダンの位置付けで登場し、これの前作である10型で前輪駆動に取って代わった（←当初のモデルは後輪駆動で基はカリーナ。）。

そしてこの20型も時代の呼応により引き続き前輪駆動とし、その後の変遷まで担うことになり、当初のスポーティーさは希薄になった感があるかも知れない・・・。

だがしかし、私はよく観察するとその礎は忘れていないなと勘繰る。

それがこれを見れば窺えよう。



GT。

リヤスポやディッシュホイール更にシート見ると、上記とは異なった印象を持ったと云えるのではなかろうか・・・。

またZTと云うこのグレードもそうに見えやしないだろうかと個人的に思えてならない・・・。



そのスポークタイプのアルミホイールを見てそう感じた・・・。

そう云う意味に於いて、初代の持つアイデンティティは引き継がれているのではと思い取り上げました。

そして現行モデルにも受け継がれているのではないかと思います。

以上、今回は簡易的な表現で恐れ入りますがこれにて失礼します。

最後まで御覧頂きありがとう御座いました。