ブレーキパットを変えましょう。

皆さんこんばんは、チキンハートです。
年明けから早くも一週間が経過しました。
あっという間ですよ！


さて、そんなこんなでDIYです。
今回はブレーキパットを交換しました。

今まで付いていた物でも問題は無かったんですが
最後まで踏み込んだときの制動力が気に入らなかったので交換に至った訳です。
変えるパットはディクセルのセミメタル系パットを選択。

エンドレスやプロμ辺りも使ってみたかったんですが
人と同じじゃつまらない！ということで
ちょっとだけ違う方向を向いてみましたｗ


キャリパーのサイズ的に
リアからのほうが楽そうだったので、リアから交換。
ピストン戻す工具は買いそびれたので、手力で押し戻します。

両方パット抜いちゃうと、
押し込んだピストンの反対側が飛び出てきてしまいますので
片側ずつやりました。

ずっと社外だと思ってたんですが、外したパットは日産純正でした。
しかも結構減ってる。（残り4～5ｍｍ）
ちょうど交換時期でしたね。

リア側、特に苦労する事も無く終了。


次！フロント側。
キャリパーでかっ。

リアを終えてフロントに取り掛かった最初の印象がそれでしたｗ
4POTなのでピストンを戻すのに苦労しました。
今度安い時にピストン戻し買っておこう、そうしよう。

ちなみに、外したフロントパットは日立でした。
レーシングギアのパットと同じような感じ。

しかも1ｍｍ程度しか減っておらず、小汚いけどほぼ新品状態！
納車された時にフロント側は新品に交換したんでしょうかねぇ。

パットは前後セットで用意してますので
ちょっと勿体無い気もしますが、コレも交換です。

交換自体はトラブルもなく終えたんですが、パットがローターと馴染んでない為
効きはいいのですが、ペダルタッチが今までと比べると「ふわっふわ」です。
ふわふわ時間です。はい。

慣れるまでの辛抱ですね。

写真を載せるのがめんどくさかったので文字だけになりましたが
ブレーキパットの交換は以上で終わりました。
やってみたかったDIYなので満足です。



そして明日は昼頃から宮ヶ瀬でのゴミ拾い活動に行って来ます。
どの位ゴミがあるかはわかりませんが、がんばりますｗ

あ、お手伝いはいつでも歓迎ですｗ