シュアファイアのブログ一覧

今日は日帰りでガレージエクセレントに行ってきました。

しかし道中、後輩の200マジェのカズサスエアサスがパンクし、エクセレントの社長とリンゴさんに積載車で迎えに来てもらい、そのまま修理ついでにリメイクに出しました（笑）

この件については感謝しかありません（ ; ; ）


エクセレントの作った有名な車がずらっと並んでいて、久しぶりに興奮しました。

とにかく、俺も早くここに車出したい！
って思った！

散々ブログで書いてきましたが、今回のクラウンは快適に使う為の車。
3.11以降考え方が変わり、守る物もできました。
親元を離れて自立した事もあり、閑静な住宅街に2LDKの駐車場付きアパートを借りていて、隣近所、周りの目もある状況。


そうです。
私ももう立派な大人なのです。



というわけで…














車高調
マフラー
ホイール



買いました(爆笑)

すいませんどうしても我慢できませんでした(⌒-⌒; )
ただし、車高は勤務先の駐車場がかなりの勾配なので、下げ切れませんし、不便すぎてはダメです。
買い物へ、スーパー等に出かけたりも難なく出来なくてはなりません。
ですので、下げ切る為にはエアサスを買うというあの日誓ったルールは忘れていません(⌒-⌒; )
いつか必ず買います！

ちなみに、これらの生活に必要なクリアランスは目測ですが、タバコの箱の横幅(5〜6cm？)くらいはメンバー、フレーム下のクリアランスが必要だと思います。
悔しい~（笑）



とりあえず、今回チョイスした物はコチラ↓



☆車高調はAIMGAIN。

とりあえずちょい下げ用と、乗り心地の良さ、静粛性、信頼のメーカー製。
僕の使用目的にピッタリでした（笑）
車高調でバリバリ行けるなら326powerが良かったんですが…かなり悩みましたよ…
他にもイデアルとか…ブツブツ…

もちろんハイレートスプリングに入れ替えたりはしないつもりです(^^;;





☆マフラーはセンスブランド。

昔から好きな形で真円カール100パイ両側4本出し。(シーマの時はノーブランドマフラー片側2本出し。中間ストレートだけセンスブランドで制作)

状況的に住宅街ですし、音量はフルストレートには絶対できない。
けど車検対応のタイコありの音量なんて変化ほとんどないし…でもアパートの前に停めなきゃならないから本気で近所迷惑になる…目の前のMINIの純正マフラーでちょっとイライラするレベルです（笑）
けど18クラウンのマフラー音が好きでこの車買ったというのもありますし…
葛藤の末、本当にすいませんリアピースフルステンのタイコレスストレートにしました（笑）
これが一番バカな事をしたなと思っています(^^;;わら




☆ホイールはトラフィックスターRTSブラポリ

既にみんからに載せたかは忘れましたが、以前シュアファイアーという名前でみんからをやっていた頃履いていたホイールです。
やっぱ好っきゃねーん
って思ってまた同じの買いました（笑）
(シーマの頃はこだわりのガンメタポリッシュ新品買いでした)




しかし買ったはいいが取り付けにはしばらく時間がかかりそうです。
特にホイールはツメ処理しなければならないし、ブレーキもなんとかしてから履きたいんですよね。


トヨタのブレーキ本当に効かないし、かっこ悪いので、せめてGSや184の334mmローターと4podをカラーリングして移植したいと思ってて、、、

できればＦスポーツの355mm2pローター4podか、マークXg’sの355mm1pローター4pod
これらをカラーリングして付けるのも少し値段行きますが、いいと思うんですよね。

ちなみにこれらは18クラウンにはポン付けです。
純正部品だから安いし、ブラケット要りませんし。
バックプレートを切ったり曲げたりは加工の内に入らないですし。


でもこうやって妄想するのが一番楽しいですよねー（笑）


モディファイコンセプトはもう大体決まってきてて、ユーロ系と言えば一言で終了ですが、ここはあえて「クラウン北米輸出仕様」にしたい！（笑）

クラウンて中国か日本にしかないのでユーロにいじるのがまず向いてないのに、ユーロ風似合いません？
昔からゼロクラウンで表紙飾る車ってユーロ系が多い気がする。

僕はそれならばアメリカで売れそうなクラウンにしたい。
頑張ります！