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ktsでアライメントしてきたよ！

またアライメントの神業出したよ（笑）
アーム入れ替えてキャンバー7°30から9°30にしてキャンバーの左右差2分！2分だよ？0°02だよ？（笑）

すごさわかる人だけ褒めてください
おかげで追加料金かからず、トゥの調整だけで済みました！パチパチパチパチ

足廻りのセッティングに関して、今回で100%自分の完璧を作れました。
エアバッグの位置出しとか、全下げで着地スレスレの寸止めとか…着地させないのは、アイドリングできるように！これこだわりね。
どんなところでもいけるし、都内のコインパーキングもいけますよ( ^ω^ )ちょっと幅がキツイけど（笑）

走行車高にも色々こだわりがあって、挙げるとキリないけどフレームを水平に設定したりしました。
ツラはコダワリの隙間空いたツラ。これマジコダワリの隙間なのね。
フロント爪ノーマル隙間0mm
リア爪切り隙間5mm
これ走行車高の時の見え方とか、下げた時の見え方が一番かっこいいのさ。
フロントはツラツラより引っ込んでた方がかっこいいと思ってるんだよね。車高調でガチガチでリムツラバチバチの良さもあるけど、エアゼロで鬼被せの場合これがいい。

でいつも書いてるけどお店！
ktsはね、ほんとに最高だし、足廻りの知識すごいから色々話せるし、今回めっちゃいいこと教えてもらった！これは秘密にしとこうかな。
おかげでエアゼロ時の下げ幅が増えた！
あとはピットにゼロクラが全部で3台入っててまぁ気まずかったです（笑）

アスリートのあんちゃんリアの車高調整とアライメントで11000円とか言われてたけど紹介割引なんだろうな、それで2時間ピット入ってて、俺の時間はその半分だったけどトゥのみの基本料金で10000円。
ktsそんな安くて平気なんすかね？わら

俺のクラウンはわかる人はわかるいじり方だから派手じゃないけど、足廻りとか好きな人には結構見ごたえある車にできてると自負します！
ナイトミーティングくらいならたまに行こうかなって思うから呼んでくれてもいいんだよ？
とりあえずエアロはもういいや捨てよ…
次はアキバのドンキとアイオンの前で早朝写真撮る野望を実現しよう。

秋葉原のUDXで撮った写真( ^ω^ )


外装なんてヘッドライトくらいしかいじってないけど、足回りにはすごいこだわりがあるんやで。稀少なホイールもポイント。

着地寸止めでエアーがゼロになるセッティング。


派手ではないけど、むっちゃ大人ないじり方でしょ？