JAM乙のブログ一覧

ふと、思い立ったのでガレージで1年くらいホコリかぶってたAZ-1を引っ張りだす。
この車、昨年某友人が１オーナーで２２年ぐらい乗ってたのを引き取ってきた代物。
うちに来た時点で外装ボロボロ、エンジンはオイル下がり、内装はお察しの状態で、とりあえずドアダンバーを左右４本変えて、モールとかのゴム類を交換して、さぁオーバーホールするぞーと意気込んだ所で……放置。

ほら、Z33買っちゃったしね(´・ω・｀)

ちょっと不憫なので、OHするにせよ売却するにせよ、現状を把握しないとどうにもならないので、この週末300kmほど乗り回して来た。

とりあえず足回りは駄目。街乗りは出来るけどスポーツ走行とかもってのほか。
タイヤの製造年月確認したら04年とか書いてあるし。
ブレーキは軽トラ並。
エンジンのオイル下がりはワコーズのEPSのおかげで完全に止まった。すげー。
ただ、どちらにせよタイベル交換は必須。
エアコン？なんでしたっけフフフ
外装は……まぁ、そうねー。

とりあえずオーバホール前提で考えると、外装は放置でまずはエンジン、タイベルをどうにかしないと怖くて乗ってらんない。ディーラーでタイベル交換の見積もり取ったら10万円とか仰るので早々に逃げ帰ってきた。自分でやれば部品代1万で済むし。
足回りはもうどーにもなんないから、ショック新調するぐらい？ワゴンR用の車高調改造してつけるのも有りか。いっそのことハブ交換してPCD100化も視野に。
エアコンはR134のレトロフィットキットで……15万程度。
外装でフェンダーは既に部品欠品、ボンネットは10万。
コレに塗装代が入ると。うん。無理。

エアコンと外装無視すりゃ数万程度で街乗りレベルに修復は出来るけど、外装ボロいのは乗ってて何か嫌だし、かといってフルレストアかけると50万は普通にかかりそう。いや、オールペンするともっとか。

わかっちゃいたけど、改めて字面にすると金食い虫だなぁ。
まぁ、旧車に比べれば全然マシなんだろーけれど。

ここ数年仕事ばっかで全然４輪で遊んでなかったので、溜まりに溜まったストレスの発散を兼ねて袖ヶ浦のコース会員に申し込んできた。

……本当は先月行くつもりだったんだけど、医者には勝てなかったｗ


とりあえず午前中にサクっと講習会受けて会員証ゲット。
午後から早速１本走ってみる。

なんてゆーか、動画で見るよりも高低差が結構ある感じ。4輪だと２コーナーとか完全にブラインド。インフィールドの複合コーナーは、もーどこ走って良いのやら。ついでにZ33でサーキット走るの初めてなもんだから、走らせ方が全然わかんない。重いよこの車！あ、でも直線は速いｗ

あーうーあーうーしてるうちに、ブレーキとタイヤがにゅるにゅるしてきた所でピットイン。今回はローターとパッド新品で行ったので、ようやく慣らし完了って所。タイヤも出たばっかのZ2☆を入れたけど、そもそも前に履いてたタイヤがアジアンな時点で性能差は語るまでもなく。ちょこちょこと調整してもう1回コースインしようと思ったあたりでチェッカー。

全然走れてないので、次の枠30分を予約。
今度は台数が凄い事に。典型的な芋洗い海岸でまともに走れず。

とか思ってたらオレンジボール出された。
何かと思ったらフロントバンパー下のフロアパネルが脱落しやがった。
ふぁっきん。

良く落ちるとは聞いてたけど、風圧だけで脱落するとか駄目だろコレ。
修理に手間取り、この枠も全然走れず。

７０００円も払って２０周しか回れてないとか泣けてくるｗ

で、記念すべき初袖ヶ浦は１分２１秒ちょい。
約３年のブランクを考慮しても、ちょっと残念な感じ。せめて２０秒は切りたかった！