俺のバッテリーはビンビンだぜ！

バッテリーが弱っている感じは、少し前から感じていました。
ある日、それは突然やってきて、久しぶりに押し掛けでエンジンをかけてしばらく充電。
そんなバッテリーでランチツーリングに参加したので、エアコンは使いませんでした(^_^;)
主治医に相談すると、通販の方が安いということでポチりました。
それが画像の商品です。
専用の取り付けステーがついてます。

取付けに関して、ナガヤスさんの『溺愛！ロードスター』を参考にしました。
そして、このバッテリーについては、こちらのＨＰを参考にしました。
http://obalog.cocolog-nifty.com/obas_blog/2013/06/miatana-4f9a.html
書かれてあることを参考に、４×１５ｍｍのスペーサーを以前幌の補修で使った『コニシボンドの「バスボンドＱ ブラック」』で固定しました。

古いバッテリーを外します。
まずは、矢印の3つのボルトを外してバッテリーを引き出します。
次に、ドレンチューブを外します。
最後に「－」～「＋」の順番で外します。

新しいバッテリーを取り付けます。
まずは、外すときとは逆に「＋」～「－」の順番にコードをつけます。
次に、ドレンチューブをつけますが、ここで問題が発生。
画像のように、チューブをつけると簡単にすスペーサーが抜けてしまいました(-.-)
バスボンドには2つを接着する力がなったようで、家にあった「セメダインＳｕｐｅｒＸ」を使って接着しました。

次に、バッテリーをバッテリートレーに乗せて奥に滑らせ、クランプをつけます。
画像はクランプを差す穴ですが、旧品は一番下にささってました。
マツダは背の高いバッテリーがつけられることも、想定内だったことになります。

取り付けステーをつけるのに少し苦労しましたが、一応収まりました。
最後に、バッテリー ストッパー ブラケットをつけて完成です。

取り付けステーとボディとの隙間は、こんな感じです。