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  9. 続ＡＥ８６制作プロジェクト３３５～車検整備７ [きんちょ.]

きんちょ.の愛車 [トヨタ カローラレビン]

   

整備手帳

作業日：2022年4月24日

続ＡＥ８６制作プロジェクト３３５～車検整備７

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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車高を調整するため、リヤスプリングに自作の10mmスペーサーを入れます。
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リヤショックはクスコですが、アネックスの５ｋスプリング＋10mmスペーサーでは全長が不足し、組み付け出来ず・・・。後３～４ｍｍなんですが。
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以前使っていたＨＴＳダンパーを探してきました。
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全長を比較すると、クスコのロッドはＨＴＳより15mm程度短いことが判明。
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ロッド長を稼ぐため、ＨＴＳから外したブッシュのお皿＋2mmのワッシャーをボディの下側に入れます。
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ボディの上から入れるブッシュは半分にスライスしておきます。
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スライスしたブッシュを挟み、ナットを締め込みます。
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これで５ｍｍ程度全長を稼ぎ、何とか組み付け出来ました。
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フロントはフルタップ車高調なので車高調整は簡単。仮で１５ｍｍ伸ばしておきます。
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最低地上高を測ります。マフラーはＯＫ。
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エキマニ部分は１０ｍｍ程度不足です。タイヤが５５扁平で外径が小さめなので、足回りでかなり車高を上げないとダメですね。
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タイヤのエア圧が低かったので補充、少し高めで車高を稼ぎます。車高調も＋１０ｍｍ伸ばします。
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これで地上高は何とかクリアしました。色々と手間が掛かるので、次回は６０か６５扁平のタイヤを用意したいところです。
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