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きんちょの８６通信

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整備手帳

作業日：2013年12月8日

パワーステアリングギヤＯ／Ｈ（ギヤ取り外し）

Item: パワーステアリングギヤＯ／Ｈ（ギヤ取り外し）
Author: きんちょ.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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フルードが漏れているパワステギヤ、これを直さないと車検をパスできそうにありません。

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Ｏ／Ｈに使用するＯリング、オイルシール等々、約２０点。

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それでは作業に掛かります。まずはギヤからスライディングヨークとチューブを取り外して、

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ピットマンアームとリレーロッドを切り離す。

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さて、問題のピットマンアームの取り外し。ギヤプーラーを使い、ハンマーで叩くも全く歯が立たず。

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プーラー、破損しました・・・。

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結局、パワステギヤをフレームから取り外し、ショップに持ち込んでアームの切り離しをお願いすることに。このプーラーは、爪を両端からボルトで締め込み固定する構造になっており、先端が開きにくいため、確実に力が掛かります。

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ハンマーで２、３回ショックを与えただけで、あっさりと抜けました。しっかりした工具を使うと作業が確実で早い！使用頻度は少ないけど、つい欲しくなってしまう（笑）

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