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WDD221のテールランプ点灯異常！
メーター内に左リアランプ故障の表示


一番下のテールランプとブレーキランプ一体のLED不良？
これが壊れるとフェイルセーフが働いて一番上の電球が同じ点灯をします！凄い？




とりあえずばらして点検、LEDは点灯確認全てOK、基板上のダイオードのパンクで不点灯！無印ダイオードとコンデンサー調べて交換しようかと思うも調べようもなく、、、

221ももう10年以上前の車、細かい部品の供給無し、
アッセンブリー交換との事ですが純正は笑えるくらいとんでもない金額

とりあえず近くのハセガワさんにタイミングよく中古があったので格安で入手ばらして組み替え、さあ終了にしたかったのですが、、、
ボディーコントロールのエラーが消えない
根本原因は他にありそう電気仕掛けのこの車大変な事になりそう

ヤナセ扱いのMANNさん！　126の燃料フィルター、南アフリカ製





南アフリカと聞くと昔々リッターバイクは南ア仕様フルパワーの逆車が大人気だった。世界一の鉱物資源産出国、ケープタウンのような観光都市、サファリに砂漠、貧富の差が激しい少し危ない国？　今はどうなのだろう、一度行ってみたい場所

こちらは以前取った在庫、221のオイルフィルター　ドイツ製！

ロッド固着のデスビ、本体ばらさず出来る範囲で内部洗浄、洗浄剤混ぜた燃料を規定燃圧かけて上下チャンバーからレギュレーターまで強制的に循環



一番ひどかった6番が綺麗になるまでoffから全開を数回繰り返し


全ポート綺麗に抜けて透明度高くなるまで！




洗浄後エアフロに対し同一条件で流量テストする為自分の車のデスビをイニシャル調整

このところ燃料周りが続きもうあと数台ありそうなので発注してたワッシャー届きました。すこーし特殊なサイズ、ドイツ製結構なお値段！


㊧　内径12、外径17、t1.5　内径に対し外径が小さい物、純正指定サイズ
　　と言っても古めのヨーロッパ車ほぼ共通規格、ちなみにFやAの純正品番で頼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　むと同じ物が数倍のお値段！Bで頼むと少しお安い

㊨　国内で一般的に流通、ホームセンターや某工具屋さんで安く買えるドレンボ　　　ルト用銅ワッシャーと言われる内径合わせると外径は18ミリ、バンジョーには不向きなんですが初見の車ばらすと結構使われています、通常ボッシュの燃料ポンプ新品で購入してもこのワッシャー付属部品として付いてきません、再使用はしないけどとあり合わせで済ますとトラブルの元！



大きいとボルトからはみ出ます、126の場合ボルトもパイプもアルミじゃないのでガンガン締め込み当たり面がガリガリ、変形、いくら強く締めても漏れは止まりません！締めれば締めるほど変形し止まりません。燃料関係パイプもナットも純正部品出ません、後悔先に立たず結構重要、たかが1ミリされど1ミリ！です。