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40年物、ねじ込みでベース本体よりスタッドが立っている時代の古いラッパ、最近の差し込みタイプとは太さも全然違います。オーバーホールと調整。低圧の現行のコンプレッサーでも鳴らせるようにチューニング！耳栓してても結構大変ホントにうるさい。

暖かくなるまでに組み立てろと持ち込まれました、え？全然足りない。

でっかいキャリパーとV8エンジン最強の四駆。手はかかりますがとても良い車です。

最近ヤナセ扱いで来るエレメントはMANN、ブラジル製！
さすがにラジエターキャップは本国製指定しての発注。

暑くもなく寒くもなく
ABC号色々と、天日干して自然乾燥


色々点検、油脂類交換。カムシャフトは爪にかかる傷、油膜切れか金属疲労か、ベンツのカムは減るのが早い。交換したいところでも純正部品欠品、ダメージ少ないうちに加工修正出さないと。



インシュレーターボロボロなので張替えの準備、これも純正無し。SECはアルミなので無いと困るのでアメリカからソフシール、断熱吸音マット取って貼り込み。

エアコンガス入れて今日は終了。