pro5.0のブログ一覧

そろそろ限界にきたスターター、少し大きいハイトルクの物へ交換 スターター交換中、ミッションのオイルパンガスケットを損傷する作業ミス、自分の車だし適当に早くやらなきゃと焦ってやるとつまんないミスをします。 前回チェックから2年以上経つので交換ついでにATFとストレーナーも新しく、 純正ストレー ...
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正月は引きこもり、暖かい所でオートバイ三昧します。 30年放置車両、今となっては貴重な部品。丁寧にばらして綺麗にしていきます。
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本物はとても高くて買えないとの事で安いの見つけたから買ったよ、と。どこのなにかも分からない社外品ホイール！まあ本物と言えど再販品でなければ30年前のアルミ製品どちらにしろまともじゃありません。かっこだけとはいえいくらなんでもひどすぎ、本人が良ければいいのかもしれないけど一緒には走りたくないかも。 ...
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今日は一日クランクケースの点検修正。スタッド抜いて面だし、ボルト穴全部リサード。アルミケースはいい加減にやると後でめんどくさくなるので時間かけても丁寧に フレームも仕上がりました、さすがプロの起こし屋さん全く分からないくらいの仕上がり、プレスカットのエッジまで再現、パウダーコートで仕上げよーく見な ...
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古ーいフィアムのラッパ。中間の1本、音が割れてバランス取れず。ダイアフラム油でベタベタ、ばらして綿棒で掃除、当たり面がだいぶ減ってるのでペーパーで修正、どこで鳴らしても恥ずかしくないくらいに調整したいけどこの1本は無理かも。
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昭和47年製、50年近く前のオートバイのフレーム。いい加減な手直しがたくさんされていてインチキ溶接の剥がし、叩いて削って修正、色々大変。でも楽し❣ 反対側もモリモリ,剥がすの大変
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40年物、ねじ込みでベース本体よりスタッドが立っている時代の古いラッパ、最近の差し込みタイプとは太さも全然違います。オーバーホールと調整。低圧の現行のコンプレッサーでも鳴らせるようにチューニング！耳栓してても結構大変ホントにうるさい。
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暖かくなるまでに組み立てろと持ち込まれました、え？全然足りない。
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でっかいキャリパーとV8エンジン最強の四駆。手はかかりますがとても良い車です。
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