pro5.0のブログ一覧

昔の日本は凄かった。ちゃんとした物はほんとにすごい、調整次第で完全復活 現行のインチキフィアムがちゃんと鳴らないから始まったんですがクオリティーが笑っちゃうレベル、ラッパだけ昔の物見つけて組み換え40年くらい前良く聞いていたあの音になりました こっちの修理、ヤフオク最安値？で買ったらしいのです ...
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完全にのっかっちゃいました いろいろ組み合わせてみたんですがいい塩梅にならず 情けない姿に スペーサーの寸法出ししてラッピング張り込みの準備
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いつも使わないビデオカメラに静止画がありました、いつぞやの写真
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サイズ、色補正してオリジナルのヒョウ柄⁉マットでラミネートして色褪せ防止、貼りずらいけど耐久性優先で
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雨ざらし、直射日光の当たる場所でだいぶ色褪せましたが4年近くもインチキフィルムよく持ちました ドア内との色の差がはっきり、次はピンクのヒョウ柄に⁉
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リアとは言え流石に見ないふりが出来ないレベルに。 中古を裏組したタイヤ、外側は接地してないはずなのに変形してきた！ 19インチが手に入ったのでもともと無理筋だった20インチはあきらめました。
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何だろう
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いいかも
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先日東名で軽トラに追いつけませんでした、優にリミッター超えで。 とりあえず金をかけず金魚バルブでブースト上げて、エアクリーナー水道の塩ビパイプで無理やり、ブローオフキャンセルして大気解放でパッシュン。バイクのファンネルで気分上々。飽きたら椅子の足ゴムでバックタービン。リアタイヤ外径上げて最高速延ば ...
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このエンジン加工カム仕様でアイドリングが高めの為アイドル負圧が出にくいので機械式デスビに交換、スプリング重くして進角調整。 822コードのイグナイターに交換、バキューム殺してイニシャル固定のセッティング出し。
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