pro5.0のブログ一覧

ごまかせなくなってきたルーフのペイント剥がれ、クリアボロボロとりあえず面だしして流行りの？クロームブラックでラッピング、塗るより安い！ 絶妙なクリアランス！
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ECE仕様、並行車はめんどくさいんです。日本仕様と大きく違い複雑な構造で部品点数も多くぐずりだすと厄介なんです。ハブキャリアとキャリパーサポートが分割されていてハブキャリアをロアアームに接続するシャフトのベアリング部分、固定するロックナットが壊れるんです。 青いのがここまで出てきたら終わりです ...
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リア持ち上げてフロント荷重多めにかけて時間かけてなじませます、ついでにリア廻の点検。 今回の予定外作業。この細く浅い細目のねじ山、セルフロックナット供回りするんで緩めるのも締めるのもインパクト使う人いるんですね必ずこうなります、締め過ぎで山が無くなりくるくる取れなくなります、がたが出て緩んだ場 ...
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ほぼ揃ったのであとは組むだけなのですがこう暑いと作業が進まない ハブベアリング、ベアリングだけはどうしても日本製にこだわりたいのでKoyo から直取り、数年前までインチ系列のベアリングは国内供給なしだったのですが最近は出てくるようです。NTNは設定なしのようです。内緒ですが一個1,000円です ...
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　予想以上のダメージでほぼ全交換に、スカスカ、ゆるゆるの足回りよくバラバラにならず走ってたねレベルでした。右のアッパーアームが15万にもびっくり、同じくらいの恐怖を感じてます。
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　何十回やったか分からないこの種の作業、今日は涼しくて楽だったのですが半日動いてたら膝、腰、腹筋が悲鳴を齢ですね.次回のコーヒーまでには直します、たぶん・・・・治ると思います。 　息抜きは画像補正、仕上がりが楽しみ
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ノギスに分度器、普通ブッシュ交換には必要ない物がいろいろいります、車高短の126だけですが。ボールジョイントとは違いSSTはあるのですが今となっては手に入らず、3分割のこのブッシュ交換は大変。下げた車高に合わせ角度を変えて位置を合わせ慎重にセンター部分を押し込み一晩なじませます。次に本当はガイドピ ...
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まず最初はまちがい探しをどうぞ、何か足りませんよね。 このスーパードライバーさん目白通り右車線を普通に走ってました 色々ばらしてついでにダイエットも 　 とにかく前半分を軽くしたいので地道な努力が軽量化の第一歩。一生使わないライトワイパーやら。とんでもなく重いレインフォースの加工も。20キロ ...
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時間のあるうちに自分用のパーツ、フルで仕上げ 　大型のプリンター、ラミネーター来ました、車両ガラス用透明ラッピングフィルムへの両面特殊印刷、ステッカー、写真から作れる簡単な等身大ポスター等の大型印刷物、奥さまや、お子様の写真やグレーゾーンデータでも個人使用の物ならワンオフで作りますよ。
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