pro5.0のブログ一覧

116と126だけ足回りの構造がの他と違い大変なんです、124や220はSSTさえあれば車載状態で簡単交換なのですが古い時代の車は大変、とりあえずナックル単体にまでばらさないと抜くこともできません、圧入するにも構造上普通のプレスにも乗りませんしベンツ用の汎用ボールジョイントツールは使えません。12 ...
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下回り完了、やっと地におりました。とりあえずベースのアライメント出して検査の準備。 なぜかメーターだけの持ち込み修理、表面は綺麗でしたが水没で全損でした。中古メーターにパネルのみ組み換えで完了。
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知り合いの車屋さん、展示車両がエンジンかからないので何とかせいと電話。 現場で外して修理、1本目のポンプ不動で燃圧上がらず不始動。 ベンツマーク付き、 90年式ストレーナー！30年前のまま！ タンク側の1本目のポンプ、チェックバルブ外すとこの状態でモーターロック、2本目はかろうじて動いていたの ...
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　幸いなことに大きな被害も無く事なきを得ましたが友人の工場は目の前の川が氾濫、大騒ぎでした。 十分に時間をかけて確認、大事なところは手を抜かず、 シフトリンクのブッシュ交換、フロント側交換の場合は外さないと無理。 古いオートバイのキャリパーのリビルト、使う道具も車とは違います。何度かばらされた物 ...
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そろそろ吹き出します、6.2bar、90PSI 、約6,3キロの圧力でガソリンが！古い外車は良く燃える。この車このまま納車されるそうです。 最近は少なくなりましたがまだまだ怪しい車いっぱいあります、昔はよく番号踊ってるけどいい？安いんだからしょうがないよね、なんて普通の会話だったような・・・・
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ここまでつぶれてると修正しても時間とともに漏れてきます 新品に交換、数日は圧かけて漏れ確認。 スタンダードのカム、300PSのプロフィールベースにリフト多めに、オーバーラップ増やしてラフアイドル楽しめるように加工してもらいます、カムおじさん生きてる間に。
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ボールジョイントブーツ交換時、ABSセンサーも掃除、ミッション、ATF,ストレーナー交換とバルブボディートルクチェックと各シール点検。右に見えるホイールなんと16インチのエミール！？ぴかぴか
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定番のサポートジョイントのブーツ切れ、今回はだいぶこの状態で時間が経過したようで損傷ありの為ブーツ交換では済まなかったのでジョイントＡＳＳＹ交換です、ブラケット側のブッシュ、その他確認して交換。 組み込んで完了
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後半タイヤがたれてきてミッションが怪しくなり最後5速が無くなり・・・ 気が付いたら30分目が離せませんでした、かっこいい！
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ガソリンを150円で1L買う場合 本体価格 82.29円 石油税2.8円 ガソリン税(本則)28.7円 ガソリン税(暫定)25.1円 消費税(8%)11.11円 消費税が完全に二重課税 税率合計 45.14% !! 消費税が上がると半分近くが税金です、知ってた？
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