pro5.0のブログ一覧

最近キャリパーが続いています、あと2台。 この手のキャリパー、OHは簡単なんですがリアはピストン径が小さい為指が変な風に曲がり傷だらけになります。
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ブロックの砂抜き、めくら蓋、フリーズプラグ、色々な呼び方がありますがスクリューキャップの腐食、穴あきによる水漏れ。スペースが狭いので結構大変、クーラント管理の悪い車は確実に漏れます、安い物です、エンジンマウント交換時には合わせて交換をお勧め！
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今日はＡＢＣ号、キャリパーピストン固着により左リア引きずり。ローター完全に固着！叩けば簡単に取れますが今回はベアリング問題ないので叩くに叩けず、炙るに炙れず、時間をかけてじわじわと。キャリパーもシール破損、ピストンさびさびで固着。修正出来そうにないのでストックのキャリパー、ＯＨしてＡＳＳＹ交換。
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連休中にエンジン交換都合3台、今日は涼しくて楽？インパクトとジャッキ、壊れました。右手と腰が緩まないボルトに負けました。
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数年前なら仲間内だけであふれたんですけどね、今じゃみんな呼んでもギリギリ
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昔、勝手に屋根は切っちゃだめよ、車検取れなくなるから？車検取ってからよ、とよく言いましたがフェンダーなら・・・
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オートバイ、年齢的にもそろそろ限界かと？体が動くうちに？転ばないように安全運転！
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燃料ポンプ交換の準備、待ってる間にやってと言ういつも無理を言う業者さん。段取り八分、先に組み立てておくと作業が楽！ この配管は高いのでホース加工して節約 完成！ そろそろ乗れる季節になったのでステムベアリングOH、ついでにフォークオイルの交換も
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　老眼に花粉症の追い打ち、目がしょぼしょぼ、涙に鼻水、細かい作業が辛い。 約30年、1本のキーのみ使用していたようでだいぶやせてしまってスペアも作れそうにないので折れる前にありあわせの物で組み換え。
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