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ECE仕様、並行車はめんどくさいんです。日本仕様と大きく違い複雑な構造で部品点数も多くぐずりだすと厄介なんです。ハブキャリアとキャリパーサポートが分割されていてハブキャリアをロアアームに接続するシャフトのベアリング部分、固定するロックナットが壊れるんです。


青いのがここまで出てきたら終わりです、緩みます交換してください。



このナットにトラブルが出るには相当無理をする方、もしくは50万キロ超えの車でしょう、リア廻り一式オーバーホールのタイミングです、ですが純正部品一部欠品で全部揃いません、日本仕様の中古用意してオーバーホールして一式交換したほうが安いかも。