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お気に入りのフックスが廃番となりA3B3の古い方はその時々コストパフォーマンスが高く信用のおけるブランドを使用で問題はなし、新しめのC3規格の車、ほぼ扱い無いのですが最近の触媒付きのヨーロッパ車に日本製缶入りフックス入れるわけにもいかず、、、本国フックスはお高いしと、、、色々調べてたどり着いたのがウルトさん！
自家用のエブリK6Aターボ君に入れてビックリ走り出してすぐ街中でもわかる違い、週2回ほぼ同条件で走る東名下り東京インター入り玉川渡り終えた後の長ーい上り坂、いつもは徐々に回転落ちはじめ4500回転くらいで登りきる所で5000回転キープ、ブーストも落ちず真夏日の高温下タレる事なく久々に体感した変化、トルク感が最高❣　
根本的な考え方が日本とは違うACEA規格のエンジンオイル、夏場の高温、高回転高負荷で無理する日本の軽自動車には合うのかも！
大排気量車、短期間で距離乗る方のロングライフ使用ならお値段の割にいいかも！！