最近ポンプの音が大きくなってきたのでとりあえずフューエルストレーナー交換しました。走行距離は分かりませんが記録によると約５年前交換された物と思われます。出てきたガソリンが真っ黒だったので輪切りにしてみました。中の濾紙もぐずぐず、ぽろぽろ早めの交換が大事ですね。こんな状態でも普通に走ってしまうのでポンプが壊れて止まるまで気が付きずらいパーツですがストレーナーが詰まると高額なポンプやポンプリレーまで悪影響を及ぼします。プラグとストレーナーは消耗品です車検ごと交換がお勧めです。ポンプやイグナイター等高額部品を長持ちさせるコツです。
ターボ化への第一歩？リアマウントタービンでのツインターボ、絵は描けましたが完成はいつの事やら
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メルセデス・ベンツ Sクラス まだまだです。 |
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