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3年雨ざらし、洗車もしてません、パテ割れ、さび、外装ボロボロです。

こっちのマフラーはセンター２本出し少し細いスチールパイプで、音量も少しおとなしめで作りました。

大事にならず助かりました。だいぶ疲れたエンジンみたいなので調整も乗ってて楽しい方向へ振ってみました。フューエルカット殺してパンパンパン！楽しいです。

左バンク上側、下ピンの所でぽっきり。かろうじて脱落寸前で引っかかっていてくれました。大事にならず神に感謝。正確な材質は分りませんがベークライトの様な物２０年以上オイルにまみれ、熱、振動、鉄のチェーンでしばかれまくるも頑張ってくれました。

ウェアラブルカメラを買いました！のタイトルになるはずが「エンジンブロー」になりました。
４４０さんと恒例の食事会の後以前からほしかったＨＸ－A500が手に入り風切り音が少なく綺麗な音が取れるようにとベストな設置場所を探しながらテスト走行中の出来事でした。結局車内設置に落ち着き近くの結構長いトンネル、２速ホールド、レブ近くまで数回回した後の信号待ちでいきなりガラガラ音、とりあえず水温、油圧は大丈夫だったので大事ではないことことを願いつつ自宅へ。うっすら明るくなってきたのでその日は終わり。異音のみで振動も無くアイドリングも正常、少し安心しながらとりあえずカムチェーン周りから、案の定カムカバー内側にカムチェーンの接触あと、順番はわかりませんがテンショナーブロー、左右上側のガイドレール破損とよくあるパターン、最近日ごろの行いが良いのか完全ブロー寸前で気が付く事ができました、あのトンネル入口手前の信号が青だったらと思うと・・・エンジン降ろさなくてもなんとかなりそうなので一安心、でも部品屋の見積もりが怖い！