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1年以上放置、保管状態にもよりますがバッテリーが上がっている状態なら間違ってもバッテリージャンプしてエンジンをかけようとしないでくださいね、ポンプが回るかなんて確認しようとしないで下さいね後が大変ですよ。また車を移動させる等で窓を開けるとかハンドルロック解除の為にイグニッションキーをオンにする場合、バッテリーをつなぐ前に必ずポンプリレーを外してから作業を、

確実にガソリンは腐っています、ちなみにガソリンのおいしく食べられる賞味期限？は販売後約2か月です。プレッシャー側のホース外してからポンプを強制的に回してライン内の腐った燃料、ごみを排出、確認してください。ポンプ回らなければフィルター出口側からエアー通して綺麗にしましょ、
この段階で出てきたガソリンの状態でどこまでやるかの判断を。どちらにしろポンプ、フィルター、ストレーナー、ゴムのホース類は全交換です。特に燃料周りは安物使って中途半端にやっても無駄な時間と出費が膨らむだけです。タンク出口から一本目のポンプまでの太いホース、つぶされた跡がある場合必ず交換、以前のポンプ交換の際ホースクランプをかけて交換されています、ホース交換されていませんので確実にもれます、ここから漏れるとタンク内の燃料がすべて出てきます、止められません大変ですよ。


この車の場合かろうじてポンプは動きましたがちょろちょろ出てくるぐらいで燃圧も無くとてもかかる状態ではありません、燃料フィルター後のラインにこれだけのごみやら錆やらどんどん出てきます、バッテリーつないで無理にかけようとすると腐ったガソリンと共に全部フューエルデスビに入っていきます。とりあえずかかればいいんだよ、細かい事は気にしないよ、とおっしゃる方はポンプ叩きながらセル回してみてください掛かるかも。

内装、ほぼ新車、さーどないしましょ。

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今日の分、明日夕方まで見れます、ＹouＴubuで見れます。


35分から50分まででＯＫです、車好きなら車にかかる税金、保険、黙って取られてるだけだとB層のバカでしょ、そろそろ真剣に考えないと好きな車も乗れなくなりますよ！

ポンプ交換したけど力無く走らないとの事、業者さんの紹介で来た車。

タンクのストレーナー、完全にカチカチになって詰まってます、これじゃポンプ交換しても走りませんよ。このオーナーさん2か所の修理屋さんで1年の間に燃料ポンプ３回交換したそうです。ポンプ交換時なら簡単に点検できます、詰まっていそうなら交換を。タンクおろさず外せる車体ならば簡単ですがここまでひどい場合タンク内部に問題があるのでエアブロー、バキュームで出来る限りのごみ取り、これが一番大変！。新品タンク交換がベストですが現実的ではありませんのでフィルター交換時に一緒に交換で現状維持。

マフラー作って早2年、全然乗らずにほとんど放置、環境悪い所に置いていた為水没？沼から引き揚げてきたような状態に、びっくり普通に走ります！移動中いつもと違う視線を浴びながら倉庫へ

取り返しのつかないレベルに？中は錆でグズグズ、どんどん剥がれてきりが無い、こりゃ大変だ！