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イイね！
   
2009年04月03日

修行の成果

修行の成果 3/22から1週間ちょっと修行に出していた車が帰ってきましたが、その修行の成果を見せてもらいました。（なんのこっちゃ？）













ブニブニだったインテークパイプがカチンカチンになりました。すごい！

HKSプレミアムサクションはXTにも取り付けられます！







次回はもう少しインパクトあるものを紹介できるか？　それは次の修行如何です。がんばらねば。

あ、それと、某オクで入札してそのまま忘れてたブツが、落札できてしまいました。で、送られてきたんですけど....... どーしよこれ、明日早起き取付？
関連情報URL : http://www.hks-power.co.jp/
ブログ一覧 | 吸気系 | クルマ
Posted at 2009/04/03 20:51:44

   

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この記事へのコメント

くまぞう
2009年4月3日 21:10
そのエンジンルームの下～
エアインテークダクトの部分が重要です（笑）
コメントへの返答
2009年4月3日 22:02
こんばんは～♪
コメしたつもりだったんだけど..
消えちまった。


胃袋がカチカチになりました。何か変わったような体感ないですが、チューンに対するキャパが上がったということで...
くまぞう
2009年4月3日 21:10
エンジンルームではなくカバーです・・・
コメントへの返答
2009年4月3日 21:52
いやいや、エンジンルームの下にも秘密のダクトが....





ん？
Remember-3
2009年4月4日 9:28
プレミアムサクション取り付け後は
どうですか？

出だしが良くなったとか体感の違いは
出ています？

次の弄り候補はインテークパイプ交換に
しようかなぁとおもっているんで、(予定は未定ですが）
教えて頂ければ、有難く思います。
コメントへの返答
2009年4月4日 21:47
え～、自分は鈍感なのかもしれませんが、体感度合いはあまり顕著ではありません。ただ、今後チューンしていった際に吸気抵抗が減っていることは有利なはずです。

2.5i用とは構造も違うので自分のインプレッションがリメンバさんの参考になるかは分からないんですが...

ちなみに前車3.0Rの際はSAMCOのインテークパイプつけましたが、出だしは良くなった感じがしました。（すぐなれちゃったんですが..)

ERUMA
2009年4月5日 10:17
おお～、これが秘密のピット入りの成果ですか!(^^)

> Remamber-3 さん

自分は C型 2.5i でしたが、インテークパイプ効きましたよ～(^^;

エアクリーナーやエアクリボックスは 3L車も 2Lターボ車も同じなので、NA の 2.5iで使うなら吸気系には充分な容量があると思っていたのですが、出足のトルクが分厚くなった感じで、街乗りが楽になりました。

うちの近所は山を切り開いて造られた団地のため、坂ばかりなので余計に御利益を感じたのかも知れませんが。

っていうか、外したのが余っていたりしますが(汗)
D型以降に使えるのかな?
コメントへの返答
2009年4月5日 11:05
どうも～。

今回はココまでとなりました。
次回がいつになるかは分かりませんが、また修行に出ると思います。

NA用のインテークは自分もBPEAの時
FLATTのインテークチャンバーとSAMCOのインテークホースを付けてましたが、出だしのトルク感が上がった経験があります。
-> リメンバさん、エンジンルームのワンポイントにもなるのでゼヒ。

   

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