koi2のブログ一覧

オキナワの久米島にダイビングに来ています^o^

ESTIVANT に今年もお世話になってます。




オキナワブルーの海を満喫ちう(*^◯^*)





関東も梅雨が明けたようで帰っても暑いんだろうなぁ

MTなので買えませんが。。　
２ペダルMTで出たら考えちゃうなぁ。。



うちのDで何人買うんだろうかｗｗ

しかし、クローズドコースだからか、吉田さん、いつものインプレ以上に飛ばしてますね。

車検も無事完了したので、ウィポジ直したりしながら6月初めのLWLML全国オフで購入していたブツを取り付けました。



 
garageNOBのFFTB(Front Frame Top Bar）




純正のレインホースと交換するのですが、重量的には3kg位軽くなるはず。

ただ、夕方作業したんでまだ走っておりませんｗｗ　鈍感なワタスでも感じ取れるんでしょうか？？

楽しみだす。

昨日、無事2回目の車検が終了し愛車が帰ってきました。
・全然静かぢゃ無いし
・脚も固いし
・車内もタイトな感じ
・パワステ重いし
・ドッカン系のトルクの出方だし
ですが、



 
やっぱ自分の車がいい！　


 

今回車検と一緒に4輪アライメントも取りました。そこそこ狂っとったわ（汗



そして、遂に待望の”延長保証”もゲットしました。10万ｋｍ超えてこの日まで9か月間、ハラハラドキドキでしたが、やれやれ一安心(^0^)/
これからも末長く乗っていきます。






 
あ、それと、”XV　Hybrid”試乗してきました。黄緑色のカエル色なヤツ



内装やインパネはHybrid専用（現時点では）、外装ではホイール、ヘッドライト、リアコンビ等が専用とか。特にクリア系のリアコンビは形状がXVとは異なるらしくて、流用不可と営業担当君が言ってました。

乗った感想は、
・足回りが固めではあるもののしっとりしてる。（車重があるから？）
・回生ブレーキ制御はかなり自然。回生領域とブレーキの効き始めの差が目立たない
・基本的にモーターはパワーアシストする傾向。EV走行はしたがらない感じ
・3Lクラスのパワーがありそう。でもモーターでのアシストなのでエンジン音は高まらない。そのため、不思議な感覚
・ターボじゃ無いからトルクはリニア。

いや～面白いっす(^0^)/

何はともあれ試乗してみると良いと思います。過去代車で借りたプリウスとは随分印象が異なりました。（2年前のプリウスとの比較です。回生ブレーキの制御とか、すごく違和感あったもん）

本日はチョー久しぶりに国内でダイビング。沖縄は行きますが近場のダイビングって4年か5年ぶり（汗

 
ただ。。。　

 ワタスの車は只今絶賛車検チウ

なので、代車のBR9Cでお出かけしました。

行った場所は静岡県清水市三保。。。　

 あれ？？　4月にNHTｔｓのイチゴオフで行ったぞ？？

そう、三保の松原の近く、あの砂浜からエントリして潜ってきましたｗｗ





（コレはNHTｔｓでの写真でつ）

 

水温は19℃～21℃。透明度は3ｍ～8ｍという所。ニゴニゴですが、被写体はマクロな物なので正直透明度はあまり関係無い（笑


アカオビハナダイというハナダイの仲間。腹巻のような赤いオビが特徴的です。ヒレをキレイに開いてくれればもっともっとキレイなのですが、チョコマカ動くので、どうしてもこんな写真になっちゃう(汗


ウミテングという変な（笑　サカナ。　体調は2cm位。ほとんど動きませんｗｗ　でもキレイなんですよね、これが　


カエルアンコウの子供。体長3ｃｍ位？　コイツも基本的に泳ぎません。アンコウの仲間なのでオデコの上に疑似餌を持っていて、これで他の魚をおびき寄せてパクって食っちゃうそうです。
カワイイんですよ、でも(^0^)/

こんな魚達があのビーチに住んでるなんて。。。　不思議～。

 満足の1日でした。


さて、ところでBR9C。
 往復300ｋｍほどのドライブでしたが、案外パワーもあって扱い易い。慣れてないので取回しは悪く感じてしまいますが、追い越し時に制限速度を少し超える事があったとしても（？）、回転数は2000rpm+αキーピで余裕のトルクで追い越せます。

 正直ビックリ。足回りは柔らかすぎに感じちゃいますが、GTとして考えればシャシーとエンジンはBPよりやはり上質で格上でした。


 

でも。。。。　なんか優等生過ぎてツマランｗｗ　ワタスにとっては刺激が無いのよね。


というわけで明日、車検から上がってくるBPを待ちわびております。