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高速道路のPA出口合流で計測。CampIIのグラフ機能でデータ取得。車速は車速パルスからの計測値。

S#、ターゲットブーストは1.30。ブーストピークは1.26

スタート
T0=9.8ｓ


100km/hr（CampIIの表示上は99ｋｍ/ｈｒですが、次のサンプリング時の車速は102km/hrでした）到達
T1=14.6ｓ


0-100ｋｍ/ｈｒ→14.6-9.8＝4.8ｓ


気温が下がって、ワタスのＢＰＨはまだまだ元気ですｗｗｗ

ドライバーはクタクタですけど　orz

晴天の本日、この方のブログに触発され？、気温30℃越えの中、三浦半島を1週しつつ、チャレンジもしてみたりしました。

とりあえず、城ヶ島方面へ向かいましたが、やはり晴天のためか激混み。横浜横須賀道路と接続している三浦縦貫道出口（この道路、2kmくらいしかないのに300円し、かつETC使用不可という地元の人間は使ったことも無い道路ですが）見える限り車が繋がってました。┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ

さすがに三崎手前で城ヶ島方面へエスケープしたのでそこからは快適なドライブ。途中、前方に青のBR9が、後ろからまじまじと見るのは初めてですが、なんか重そうなイメージだなぁ。


途中でか～い風車がある公園で少し休憩して、三浦海岸へ。

三浦海岸も混んでますね。７月～８月前半は天候不順だったのであまり人手が無かったようですが、お盆に入り、台風が行っちゃってからは晴天ですので、やっとこさ海水浴客が多くなったような...　でももうすぐ土用波が出てくるので海水浴客の方には気をつけてほしいです。（子供の頃土用波にさらわれかけたことが何度かありました）


んで、帰りに横浜横須賀道路に１区間だけ乗って、計測をば。



んんん、4秒台は無理ですねぇ。次回は現在ノーマル状態のリサキュレーションバルブのリリーフ圧を上げてみますか。