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今週は土曜も出勤したのでお休みは本日のみ(´＿｀｡)

久しぶりに洗車しました。最近は暑さに負けて洗車機へ。。　というコースが多かった中、久しぶりに家庭用高圧洗浄機を使って自分で洗車しました。エンジンルームも清掃して、最後カーボンボンにブリス塗り塗りしました。

先週に比べれば気温は低いものの、それでも夏ですから汗だく。ふきあげしてると自分の汗で拭いた箇所がまた濡れていく。。。。

それでも洗車後にピカピカな愛車を見るのはうれしぃですね。（^0^）

その後、「車内消臭」した後エアコンフィルタを先月SAB戸田へ行った時にニュル帰りの吉田さんから購入したProvaのアンチバクテリアフィルタに交換。これでエアコンの効率も少し上がったかな（以前のフィルタはやはり砂と葉っぱが溜まってました）


そして、本日は先週末にオイルクーラ変えて依頼初めてブーストかけてエンジン全開してみました。
オイルプレッシャーが常時高い状態で30分程度。走行後に各ホース類の緩み等を確認し、更に数時間後にオイル漏れのチェックをしました。アルミアンダーカバーの隙間からデジカメ突っ込んでオイルフィルタやオイルラインを撮影（肉眼では見えない位置にあるため）


結果は。。。。



特にオイル滲み等もありませんでした(^0^)/　

エキマニとの干渉も画像チェックしましたがクリアランスの変化やバンテージのスレ等も装着時と変化無いようです。

ちなみにオイルクーラの効果ですが、エアコンをわざとかけないで電動ファンを極力回さない状態で走っても、走っている限りは全開でも油温は80～95℃程度。無論じわじわ上がっていきますが、下がってくるのもオイルクーラ無しの時よりかなり早いです。


”水温→強化LLCとローテンプサーモ”
”ATF温度→ATFクーラ”
”油温→オイルクーラ”

と熱対策もこれでほぼ完了しました。これでタービンに合わせたECUデータの調整をすれば今年の弄りは終了かな。

 夏～秋にかけてまた和歌山への旅がケテ～イです。


あ、それとイロイロな方から指摘を受けてたネジ山が危険なボルト3本を新品に交換しました。

ICを固定するネジです。BPHは他のBPと違ってICをタービン本体とステー1本で保持している（他のBPはタービン側にステーがもう一本あり、そこでも固定されてる）ので、ただでさえボルトにかかる荷重は大きいのに、更にAVOのデカイICにしているので疲労も激しいのでしょうか？　

まあ、脱着作業が多すぎという話もありますけど。。（苦笑）

何はともあれ、疲れた部品を交換し、リフレッシュしたので心なしかエンジンの吹けがいいような気がします。


 ＼(*T▽T*)／ﾜｰｲ♪

これ使って夏本番までには取り付けしないとなぁ。。。

お部屋が暑いとゴムくさい～　(>_<。)

S402→GRBすぺCに乗り換えられたこの方からパーツを引き継ぎました。いつものD経由で。。。。 注意事項も「ギニュー特戦隊」隊長から通達がありますた。








GDB　すぺC純正のサーモ付きオイルライン＋　　　　　　　　　　　　　　　　　　Setrab　オイルクーラコア　

のセットです。

夏場の油温上がり対策用です。先週オイル交換してしまったので、次回のオイル交換時に取り付けます。まだ春前なので大丈夫かな。





大変ありがとうございました。m(_ _)m　　

んで、明日は明日でやはりS40２のパーツ引継ぎがあったりして。。　ｱﾊﾊ



しばらく車を弄ってませんでしたが、暖かくなるのにつれてあ～したい、こ～したいがうずき始めてきているようです。　　でも、レンズもほすぃ。。。　困ったもんです（苦笑

GWは日本にいなかったため、車も洗車しただけで終わりました。
そろそろ次の弄りアイテムを考えねばということで、物置に眠らせておいたものを引っ張り出してきました。

昨年末にアップガレージ町田本店が移転しましたが、移転前の在庫一掃安売りセールでGetしたコア新品のBP/BL用ATFクーラ（PLOT製）を暑くなる時期にそなえ、明日リベラルで取り付けます。部品が一部欠品していたので安かったのでしょう。欠品部品は村井匠に頼んでPLOTから取り寄せてもらいました。ついでにこんなものもお取り寄せしていただきました。

これで、暑い時期にエンジン回しても少し安心です。



あ、インテリアも少し変更です。(^0^)/