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納車されて３年10ヶ月、走行距離88,000km。ぼちぼち納車当時から酷使されてきた内装のリフレッシュをやっていこうと思います。

手始めは、しょっちゅう動かされてお手いれもおざなりになってしまいカサカサになっちゃった、
「シフトブーツ（DOP）」
「サイドブレーキブーツ」

特にサイドブレーキブーツは、を純正サイドブレーキレバーから"momo PIT STOP"に変更した際にサイズが合わないことからブーツ下側いあたる部分に切り込みを入れて使ってました。
がしかし、皮が経年変化で硬くなってきてうまくレバー根元を隠してくれなくなってきており、写真のようにイマイチな印象になってました。

そこで、この手の商品の専門店である”コレミヤ”にお願いして、シフトブーツとサイドブレーキブーツ（momo PIT STOP専用加工）を作ってもらいました。さまざまな車種に対応したラインナップを持ち、BP/BLレガシィでは後期純正OPであるシフトブーツ専用のブーツまで扱ってます。（最初にコレミヤにこの商品をおねだりして作ってもらったのは坊お友達ですが（笑　）

皮の材質やステッチもチョイスでき、ワタスは今回、シフト/サイドとも
「つやなし黒　皮/紅ダブルステッチ」
で作成してもらいました。無論PIT　STOP用にサイドブレーキレバーの根元はレガ純正より太めです。これも依頼される方がそこそこの人数いらっしゃるようで、”momo PIT STOP用”というと通じます。ただ、純正形状とは少し異なるため通常料金＋￥1,000-　になります。

交換自体はサイドブレーキブーツは純正のブーツをはがした後の台座のお掃除が多少面倒ですが、それ以外は30分位で拍子抜けするくらい簡単に終了しました。


皮の材質も違うし、なによりサイドブレーキの根元にきっちりブーツがかぶっている点が満足です。

距離乗られてる方はそろそろ交換してみてもいいのでは？　自分でできますよ。