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さて、本日名古屋からわざわざリベラルまで第一号になるためにいらっしゃったSJIさんを迎撃がてら、本日もいつもの場所へ出かけました。




 


第三京浜川崎ICを降りる前に今日もIS-F発見。案外走ってるんですねぇ。














んで、到着したら11：00.この時点でSJI号の当初作業は終了しており既にこんな感じにてんこもり。

『w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!』


(^-^)//""ぱちぱち(^-^)//""ぱちぱち(^-^)//""ぱちぱち(^-^)//""ぱちぱち(^-^)//""ぱちぱち

∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!

(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!!(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!!(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!!

この後、お昼を挟んで自分の車が作業に入った所で店内物色中のSJIさん、午前中にいらっしゃった
あき１０４＠神奈川さんが逝かれたこれを見ながら「んんん、いいなぁ」とうなってます。そこで使命感に燃えた自分は「え～い！」と背中を押してこうなりました。




いや～。見違えましたね～。　後、何か次のブツの予約もしたとかしないとか。。。。

この後、青木主任がXT用マフラ～１号ということもあり、パシャパシャとブログ用写真を撮っていました。
カッコイイ～SJIさん号


とまあ、無事に使命も果たせ、SJIさんはシアワセそうに散在をして16：00頃ご帰宅の途に付かれました。











 


んで、自分の作業ですが、整備手帳に載せますが、これでした。


これでキャリパーとのクリアランスも7mmとなり、指が入るくらいになりました。前から見たときにバランスもよくなりツラ位置とはいきませんが、満足です。
尚、帰路、高速を巡航しましたが、ブレ、異音、ガタ等はありませんでした。

本日は某Lへ行ったのですが、その前に知り合いのサービスフロントがいる横浜のDら～に朝寄っておりました。少々のメンテをお願いしていたのですが、行ってみたら、展示車両ではありましたが、コイツが居ました。






『新型エクシーガ2.0GT EyeSight』

EyeSight自身のありがたみは日々の車生活の中で十二分に味わってますが、これがどう進化したのか確認したくてバシバシ写真撮ってしまいまいした。（一般客は変なヤツ～と思ったでしょうね）

試乗車はまだリニアトロニック含め無いみたいでした。また展示車両も電源は引き込まれていないため、何も動かせない状態でした。

それでもEyeSightユニットはF型BPのそれに比べ幾分小さく、曲線で形付けられたカバーで覆われ、BPの「何とかはめ込んで見ました。でも熱が篭らないように、ルーバつけさせてもらったので大きいです」みたいな感じでは無く。インテリアの一部として比較的違和感少なく溶け込んでいるように見えました。

ステアリングコントローラのデザインはBPの方が好みですね。

こちらのフォトギャラに写真を載せてます。

今日は名古屋からこの方が遠路はるばるいらっしゃったので迎撃に来ております。(^0^)/

【ちゅど～ん！】
【ちゅど～ん！】

と順調に被爆されております。しっかり背中は押しましたよ～

今日はAMにこの方もいらっしゃいました。

自分は今日はいつも？のブラクロ化をお願いし、これからフロントトレッド拡幅工事です。


後、こんなものが置いてありました。



夕方まではいま～す。