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本日はも朝から某Lへ。この方がバルカン第一号を施工されるというので、微力ながらせいいっぱい邪魔お手伝いに行ってきました。

本日はこの方は既にいらっしゃって作業見学されており、この方とこの方、更にこの方やこの方が見えられ、皆様大なり小なり誤爆されていかれたみたいです。自分は本日は作業の結果あまったパーツを譲っていただきました。まおうさんありがと～。

しかしバルカンは1日作業ですねぇ。大変そう。
そういや、今日は一瞬ですがXTが4台そろいました。


尚、バルカン作業や、完成後の写真、感想はこの後、アップされるであろうご本人のブログでご堪能ください。

みなさん、本日はお疲れ様～



おお、そうでした。本日は青木主任にリベラル温泉のタダ券をいただき、入ってきました。思わず長湯してしまいました。ちゃんちゃん。

今日は朝から、昨日交換したF/Rブレーキセットの片付けを実施。

フロントキャリパー　L/R
リアキャリパー　　　L/R
フロントロータ　　　L/R


庭の物置まで20mくらいですが、リアキャリパーでも、2個で5～6kg
フロントキャリパーは1個7～8kg？　ロータにいたっては10kg超/枚

また、物置の中に置き場を作るのも大変。既に腰が逝ってるかも...
一段落したら、某Lへボチボチと参ります。

XTはターボ車なので、そりゃ弄ればパワーは出ます。そんなにブレーキを激しく使うことは無いとは思うものの、見合ったストッピングパワーは必要だということからブレーキシステムを純正から交換することにしました。つーても、高価です。でも自分で着けられるほどの技術も無いので、4月に開催されたScLaBo愛川の7周年祭の限定品だったK2さんのReiz Brake System（ロゴは旧いですが）の装着可能性を愛川のカスタマーアドバイザの方に探ってもらいました。

ホイールメーカのRays、K2双方から図面つき合わせて見てもらったりしたのですが、結論は
『実際に着けて見ないと分からん』
でした。ゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ

ま、実際図面だけでは判断がつかなかったようです。

で、3ヶ月経過したものの、ようやっと7/12から1週間車を預けて装着チェックしてもらいました。




んで




いや～ま、なんとか着きましたハイ。でも、クリアランスは1mmくらい。タイヤ着ける時に横着したりしたらガリガリっていっちゃいそう.....

金曜夕刻時点で愛川と連絡取って状況を聞いていたので急遽3mmのスペーサを購入して持ち込み追加してもらいました。

メーカではホイールとキャリパーのクリアランスは3mm以上を推奨とのことでしたので、スペーサでま、なんとか。

尚、リアはAxisのボルトオンキャリパー、ブレーキホースはSymsにしてもらいました。

これで今後の弄りに保険がかけられたかなぁ。


それにしても、ScLaBo愛川の小暮さん、長いことチャレンジしてくれてありがとうございました。
<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ



あ、スタッドレス用のホイルさがさねーと

午後どきどきしながらGRBを運転しScLaBo愛川へ。作業がなんとか実を結んだようでヤレヤレと愛車を引き上げ、その足で来てみました。快洗隊 上溝店。ここ、愛川から10分くらいとかなり近いんです。

最初なのでキーパーコーティングのフルコースを頼みました。

これから2時間位また～りします。

先日の予告通り今日はバナナシリーズ第2弾「バナナ果肉オレ」でございます。
お味は、






バナナが入ったミルクセーキです。（まんまやん）
それ以上でもそれ以下でもありません。

意外性なかったなぁ.....


はちみつバナナラッシーがうまかっただけに、平凡さが際立ちます(;^_^A ｱｾｱｾ･･･