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晴天の本日、この方のブログに触発され？、気温30℃越えの中、三浦半島を1週しつつ、チャレンジもしてみたりしました。

とりあえず、城ヶ島方面へ向かいましたが、やはり晴天のためか激混み。横浜横須賀道路と接続している三浦縦貫道出口（この道路、2kmくらいしかないのに300円し、かつETC使用不可という地元の人間は使ったことも無い道路ですが）見える限り車が繋がってました。┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ

さすがに三崎手前で城ヶ島方面へエスケープしたのでそこからは快適なドライブ。途中、前方に青のBR9が、後ろからまじまじと見るのは初めてですが、なんか重そうなイメージだなぁ。


途中でか～い風車がある公園で少し休憩して、三浦海岸へ。

三浦海岸も混んでますね。７月～８月前半は天候不順だったのであまり人手が無かったようですが、お盆に入り、台風が行っちゃってからは晴天ですので、やっとこさ海水浴客が多くなったような...　でももうすぐ土用波が出てくるので海水浴客の方には気をつけてほしいです。（子供の頃土用波にさらわれかけたことが何度かありました）


んで、帰りに横浜横須賀道路に１区間だけ乗って、計測をば。



んんん、4秒台は無理ですねぇ。次回は現在ノーマル状態のリサキュレーションバルブのリリーフ圧を上げてみますか。

現在の排気系
・エキマニ　　Prova　エキゾーストマニホールド（BPH/GRF/SH5/YA5用）　等長
・センターパイプ　HKS　ステンレスセンターパイプ65φ-54φx2
・リアピース　HKS　Espremium

ですが、
純正エキマニ時のエクゾースト/走行中画像
等長エキマニ時のエクゾースト/走行中画像

を比較のためにアップします。純正エキマニの映像については、以前センター以降を変更した際にアップしたものと同じです。

①純正エキマニ
エクゾースト


走行音


②Provaエキマニ
エクゾースト


走行音

本日からお盆休みなので、先週の名古屋遠征もあったのでオイル交換をお願いし、もう一つ目的もあり某Ｌへ朝から....

開店時間前に行ったのですが、駐車場には既にこの方の車が...「早え～！」


 

今日は主任と店長の2人体制。店長は本日大物作業（結果的に）があったため、とりあえず、まずオイル交換とエレメント交換をしちゃうことに。

リフトで車を上げ、アンダーカバーを外します。んで、店長ごめんなさいよ。

 「パシャ」


実は先週土曜日に「ＳＡＢみなとみらい」にてエキマニを交換したのですが、ピット内には入れず、どんな感じに収まってるのか分からなかったので、確認したかったんです。

店長も「ＳＡＢにしてはバンテージ巻き方うまいなぁ..」とつぶやいておりましたが、キレイにバンテージ巻きされた


 「Ｐｒｏｖａ　等長エキマニ」


 が収まってました。

先週末の名古屋遠征で「等長化」の効果をかなり体感しました。低回転域でのレスポンスアップ、トルク感のアップ、そして静音化。リアピースとセンパイ変更に伴うドロドロ音はなりを潜めてしまいましたが、乗りやすくなりました。多分燃費もよさそうです。


 
某Ｌでの作業ですが、オイルはいつものＺＥＲＯ　チタニウムＴＢを使用。1時間ほどで交換終了しました。

自分は写真撮った後、この1時間を利用して、リフト上げる前に取り外したＩＣのつぶれてるフィンの修復とボロンナイトライド塗布を実施してました。やはり、何度か取り付け取り外しをしていたので、特にＩＣ裏面のフィンが5cm四方程度つぶれが酷い状態でした。こいつをこれを使って補修し、こいつを噴霧して冷却効果アップを狙いました。

その後、店長は本日のこの方の大物作業にかかるために外へ、すると「あれ～今黒ＸＴが1台来たなぁ」と店長。今日は黒ＸＴのこの方とコソミ予定だったので、てっきりいらしたのかと思い、駐車場へ行くと、「あれ(ﾟヘﾟ)？　グリルが違う??　ナンバーも違う??」。実は初めてお会いしましたが、この方でした。

その後ちょっと席を外し帰ってきたら無事コソミ予定の方も到着されており、早速ゴニョゴニョと..



その後はまた～りモードへと状態遷移して、居眠り、バカ話としたい放題状態。
でもこんな我々を某Ｌはおおらかに放置してくれます。居心地いいんだよねぇココ。

結局朝から晩まで居座ってしまいました。
今日は黒いＸＴが計で4台も店に集まりました。 めずらし！集合写真でも撮ればヨカッタ。



 

あ、そうだ、駐車場に並んだＯＢ３台です、全てなんかが違う。
 
 

 

 

朝からオイル交換をお願いし、午後はお友達とお取引を。ただいまZZZZ