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みんから　、大変ご無沙汰です。在亜t九勤務だ、外出自粛だとイロイロ製薬事項ばかりのこの頃のため、車いじりも細々と、ボディ強化やオイルキャッチカン等地味目にリベラルでお願してましたが、この冬前の2019/11の定期点検の際、Dから”タイヤ、スリップサインで初めてます。次回の点検までにはタイヤ交換してくださいね”と言われました。すぐスタッドレスにしたので、夏タイヤはスリップサインが出たままタイヤラックで5か月放置していました。しかし、スキーシーズンが終了し、点検が現実的になってきて、しかもコロナ騒ぎで遠出ができにくい状況になり、どーしよ？？？？　と思ったものの、おなじみ秘宝館に連絡とってました。

で、県外移動自粛の時期ではありましたが、和歌山詣で。

RAYS　HYUGA　HP07　19-８J+45＋Falken　FK510　235/35/ZR19XL

にはき替えました。




HYUGAのHP07は今年のAutoSalonで実物を見て、惹かれて、価格的にも鍛造に比べリーズナブルなこと、そしてなにより在庫があった事からチョイス。カラーはマットスーパーダークガンメタ（APJ)です。
タイヤに拘りなかったので館長におまかせしたらFalkenのフラッグシップであるFK510が付いてきました。標準だったPOTENZA　S001に比べインチアップしているにも関わらず全般的に静粛です。極低速域でこそ若干ゴロゴロした感じの音ですが、少し速度域があがると静かになります。ワインディングはまだ行って無いのですが、グリップはかなりよさそうな感じ。これからが楽しみです。

ただ、結果的に我が家はタイヤラックを4本用から8本用に買い替える必要に駆られてしまいました。