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昔からカーボンパーツが好きなので、内装やエンジンルームを炭化することが多いです。OUTBACKの時は主に内装を炭化してました。
GOLF　Variantでは、トリムは標準でカーボン調っぽかったりするので計画的にエンジンルーム内を炭化しようと。

エンジンカバーとバッテリカバーはS3時代に仕入れた034MotorSportsのものをつけておりましたが、今回第2弾としてコアサポートとフューズボックスカバーにECS　Tuning製のカーボンパーツを装着してみました。
強度が必要な部分ではないのでドライカーボンパーツでの置き換えです。

昨日は小海リエックスにて、OUTBACKの時から参加しているLWLMLの全国オフに参加し、そのままリエックスホテルに泊まってきました。

朝10:00前に到着するともう随分と車が集まってました。スバルが多いのは相変わらずですが、VWやレンジローバー等輸入車も多く、国産車もデリカがドーン！




顔なじみの方ばかりなので、話が弾みあっという間に終了時刻に。夕飯後は宿泊組で宴会。夜中まで車の話や仕事の話に花が咲きました。








んでもって今朝は起きたら、小海は霧の中でした。Σ(-᷅_-᷄๑)





さて、横須賀帰って地元のイベント行かなくちゃ！

S3の時に買ったものの、取り付けられなかったので放ったらかしにしてしまっていたECS tuningのブッシュ付きのコントロールアームを秘宝館でつけてもらいました。
時間がかかったものの、しっかり取り付けられました。
館長ありがとうございます。明日の名古屋移動、そして家までの道が楽しみ〜

4年ぶりの和歌山詣で。
館長と四方山話をしてから、おもむろにジャッキアップ。ここはVWもAudiも見てくれまっせ〜

例年だとタイ行きのため、パッキングにいそしんでいるこの時期です。2009年以来一度も欠かした事が無いGWのタイ、タオ島ダイビング。

ですが、今年はタイに行かず日本で過ごすことにしました。4月頭に来日したダイビングショップのオーナーとも随分話したのですが、昨年夏に発症した脳出血から10か月、健康ではあるものの再発リスクはゼロで無いし、国内でもあれ以降潜ってない。もしタオ島で再発してしまった場合、病院のあるサムイ島までは船で行くしかなく4時間近くかかる。そんな状態では受け入れ側も万全な体制を取れる自身が無いので今年はあきらめましょうということになりました。


で、突如暇になったGW！！

どーしよ？？　と思いましたが、めったにない長期連休なので久しぶりに和歌山秘宝館（(笑　を訪ねることにしました。前回訪ねたのはOUTBACKからS3に乗り換えた年の夏だったのでかれこれ4年近く前。

全然ごぶさた。ま、館長とはLWLMLの全国オフやスキーで年に1度はこれまでもお会いしてましたが、お店行くのはほんと4年ぶりっす。

あ、秘宝館とは和歌山のgrageNOBです。OUTBACKのころは夜通し走ってよく行ったもんでした。
SUBARUメインのチューニングショップなのではありますが、輸入車にも造詣は深いので、今回はお邪魔ついでに作業を1件お願いしました。パーツはS3の時代から入手してたものの取り付けできずにお蔵入りしてた代物です。GOLF　Rにも装着可能なので今回お願いしました。楽しみ～

夜の宴会も楽しみですわ。　そして和歌山の後はこれまたおなじみの名古屋へ。お友達のつてで高級ホテルに宿泊しつつSAB名古屋ベイへ久しぶりに行こうかなと思ってます。

和歌山は5/1、名古屋は5/3に滞在予定です。お友達のみなさん、遊んでください～