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映画、TAXiシリーズで有名であるが、乗... - 406 セダン
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映画、TAXiシリーズで有名であるが、乗...
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ぬも
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プジョー / 406 セダン
セダン_Sport_LHD(AT_2.2) (2000年) -
- レビュー日：2008年8月10日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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エクステリアデザインがすばらしい。
個人的な感覚になってしまうが、フォーマルであり、飽きの来ないスタイリング。
左ハンドル5MTなので、本国仕様に近く、操作レイアウトの変更がないのがうれしい。
また、ESPも標準装備されており、急な操作にも、オーバー、アンダーにもESPの介入があり心強い。
発進時のような低回転ではエンストしないように、電子的な介入がされており、マニュアル初心者には心強い。 - 不満な点
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NAの2.2リッターにしては必要充分のパワーであるが、パワー不足は否めない。
sportと言うネーミングがされているが、スポーツライクであるととらえるべき。
エンジンレスポンスは半分バイワイヤーとなっており、サーキット走行をするには、キモと言わざるを得ない。 - 総評
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映画、TAXiシリーズで有名であるが、乗り心地はプジョー伝統のトーションバーからマルチリンクに進化している。しかし、しなやかさでは、やはり、伝統の猫足を継承している。
パワーは必要にして充分、トップスピードは１９０km/h（メーター読み）を超え、高速クルージングも快適である。
４０５Mi16の後継となるが、あの荒々しさが薄らぎ、優等生になった印象をうける。
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