Ｈ課長のブログ一覧

足元のV36化完成形 400Rの純正ホイールよりV36の純正ホイールの方が好みです。 バネ下重量もかなり軽くなりました。
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リア用に同じ銘柄のPOTENZA Adrenalin RE004を調達しました。 セール品で１本13,000円 サイズは255/45R18 純正タイヤは245/40R19ですが、RE004は若干細身なので太さはあまり変わらない気がする。 スピードメータへの影響も理論上の誤差は+1.2％のよう ...
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400Rを手に入れて１年くらいになりますが、初めてジャッキアップしてみました。 手持ちの２ｔジャッキじゃ何となく不安な感じがします。 上がるのは上がるけどジャッキがきつそう。 頻繁に使うなら2.5ｔジャッキを買おうかな？ で、400Ｒの初弄りはタイヤ＆ホイールのインチダウン ＧＷにショートコー ...
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金曜日から日曜日にかけてドライブ旅行にお出かけ ３か月ぶりのドライブです。 九州道・・・中国道・・・山陽道・・・瀬戸大橋を渡り坂出で給油 498.6㎞で33.33ℓ　なんと燃費14.96㎞/ℓ クルーズコントロールみたいなハイテク機能は要らないと思っていましたが、 使い慣れると楽だし、この燃 ...
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ドライブのついでにらくだ山へ １１時半ごろ到着し、待つこと１時間 ２０数年ぶりに地鶏焼きを食べました。 変わらず美味しかったですね。 帰りは腹ごなしにワインディングで400Rの実力チェック 一度サーキットを走らせてみたい欲求がこみ上げてくる今日この ...
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今日は朝からKeePer LABOへ コーティング施工後１月点検とサービス洗車 帰宅し眺めていると 隠れミッキーならぬ、隠れSKYLINE いまごろ気づきました。 何てことないけど、新たな発見
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先日、初ドライブに行ったとき感じた違和感です。 それは、パドルシフトがハンドルと一緒に動くこと。 大きくハンドルを切り込むと、どっちが＋シフトかーシフトか 分からなくなるんですよね😅 V36のパドルシフトは固定で、+は右、－は左とすり込まれていたので、 V37のパドルシフトには慣れ ...
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サーキットに持ち込みたくなるくらい楽しい車
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KeePer 400R に変身したときの晴れ姿です。 ガレージのない我が家なので、せめてものKeePer仕様です。 「自然の雨が洗車になる。」の謳い文句に惹かれ、 ECOプラスダイヤモンドキーパーにしてみました。
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先日、奥様とドライブ 原尻の滝 ただ、この前の豪雨の影響でしょうか 最近のゲリラ豪雨は恐ろしい。
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