ASMで初めてのエンジンオイル交換

納車して4ヶ月経ちました。
なんだかんだで2600キロほど走りましたがオイル交換を実施。

純正オイルは0w-20という低粘度オイル。
抜いたオイルは水のようなサラサラ感です。
汚れもそこそこありましたがこれは新車だからでしょう。
阿部ちゃんに作業してもらったので、時間かけていろいろチェックと確認作業も行ってとあるパーツの作成準備も行いました。

ASMとしてもFL5のメンテナンス作業入庫は初めてだったそうです。
この日はASMとしては珍しくシビックだらけで入庫前にもFK8が2台が別作業していました。

入れたオイルはBILLIONの5ｗ-40です。
粘度を上げることで圧縮抜けが減ってパワーが出てくれることを期待してます。
まあ粘度が上がる分、燃費は落ちるのは確実ですけどね。

ハイパールーブ165も同時添加しています。

入れたあとの感想としては予想通り若干初期の吹け上がりがもっさりしたような感じ。
でもトルク感は増したような感じです。
これから暑い季節になるのでちょうどいいチョイスだったと思います。

走行距離：2643キロ

オイル交換の際に阿部ちゃんが気がついたのですが、新車時についていた純正エレメントはアメリカ製みたいで取り付けネジ山が1回転半ほどしか無いものだったそう。
緩んではいなかったけど一度緩んだからすぐに外れかねないですね。
まあ全部がそうかわからないけどエンジン製造は米国ですしね。

もちろん今回発注した純正エレメントは日本製でしっかり取り付けのネジ山はありました。