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  9. CAMCONで可変吸気管長を制御 [ぴろみん@LA-RN3]
ぴろみん@LA-RN3の愛車 [ホンダ ストリーム]
CAMCONで可変吸気管長を制御
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グローブボックス奥のECUのコネクタの信号線に接続します。<br /> 間違えて他の配線を切断しないようによく確認します。<br /> <br /> アース（0V）はグローブボックス左側からとります。
グローブボックス奥のECUのコネクタの信号線に接続します。
間違えて他の配線を切断しないようによく確認します。

アース（0V）はグローブボックス左側からとります。
  • CAMCONでVTECではなく可変吸気管長を制御します。<br /> <br /> 部品・・・<br /> エーモン1557（出力変換ユニット）<br /> エーモン1586（ミニリレー）<br /> 配線少々
    1:CAMCONでVTECで ...
  • 配線図。<br /> <br /> VTEC制御用の入出力に可変吸気管長切り替え用の信号線を<br /> 接続します。（図中のＳＶＳ）<br /> <br /> VTECとSVSはECUの出力は正逆違います。<br /> CAMCONのVTEC信号入出力に合わせるために<br /> SVSの出力を反転してCAMCONに入力します。<br /> <br /> CAMCONのVTEC出力はそのままSVSの信号に接続できないので、<br /> リレーで再度正逆を反転してからSVSに接続します。<br /> <br /> 入力の反転はトランジスタ回路で問題ありませんが、<br /> 出力の反転は相手先の消費電流が不明なのでリレー使用必須です。
    2:配線図。 VTEC制御 ...
  • グローブボックス奥のECUのコネクタの信号線に接続します。<br /> 間違えて他の配線を切断しないようによく確認します。<br /> <br /> アース（0V）はグローブボックス左側からとります。
    3:グローブボックス奥のEC ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年08月07日
   

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まだまだ飽きなさそうなストリーム。 今となっては旧式のワイヤースロットルや燃費に貢献しない油圧パワーステアリングもギヤ比の離れたATも、長く乗るといとおしくな...
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