そしてテンショナーブラケット＆ベルトを張るのですがまた問題…、

出品者様の指定したベルトがボクの車では若干長すぎる！これもなぜか判りませんが、とりあえずEGかけられる状態まで組み上げキーON！無事かかりました！！簡易電圧計を見ると14.6V、以前より0.2Vぐらい高いです、そしてエアコンON！、やはりベルトが元気良く鳴きました…、上ブラケットの穴がデカめなので、ちょうど遊びに来てくれてた銀狸さんに手伝ってもらい、オルタ上側をスパナでこじって、もうチョイ張りました、時間無かったので大急ぎで走れる状態まで組み上げ終了！！

今日は4時間、疲れました、このブログ書くのも疲れた…、
細かいレビューは後ほど、

あとバッテリーウォーニングランプが点きっ放しになりました、14.6Vぐらいならオーバーチャージも無いと思いますが、ECUがビックリしちゃったかな？

とりあえずトルクフルです！

250550km

8/24
ウォー二ングランプの件解決しました！実は排気温度計のランプも点いていたのですが、メーター照明をすべてLEDに交換してあり、そのせいらしいそうです、あ～スッキリした！