政さんのブログ一覧

　なかなか作業の進まなかった、センターコンソールのアルカンターラ化を進めてみました。
　ダッシュボードは結構前にアルカンターラ化してましたが、やっと統一感がアップです。
　この調子で進めていきたいところ。

　ドリンクホルダー周りが結構複雑な形状なので実はまだ途中だったりするんですが、汚れやすそうなので脱着式にするか悩むところです。

　それにしてもサイドブレーキノブとかの色あせが激しい。
　面倒なのでヤフオク製なんですが、アルカンターラと言いつつ絶対アルカンターラじゃないかと。同時期に自分で施工したアルカンターラは黒々してるのにヤフオク製は赤っぽくなってる。これは衣類とか用のエクセーヌだと思う。
　生地も薄っぺらいしちゃんとしたのを使ってほしい。

　町乗りのみであまり乗らないから車高調は必要ないだろうってことでダウンサスつけました。

　ならつけるなと言われそうですが、できるだけ車体いたわりモードで行きたいので純正フィーリングらしきNF210。
　取り付け後、試乗してみた感じあまり乗り心地は悪化していないのでよさげです。
　車高も適度な落ち具合で問題なしです。

　ただ久しぶりに重労働したため足が筋肉痛に。

　交換に関してはカプチよりものすごい簡単なのですぐ終わりました。

　バネにつけるカバー？みたいなのを純正スプリングから取り外し忘れて、2回取り外しましたがとりはずしが簡単なのですぐに終わりますね。

　純正ハーネスをばらして配線を用意していたのですが、ヴァリエッタだと通常のシルビアとは多少違うようで長さが合いませんでした。ヴァリエッタの方がトランクが長いこともあってか、トランク内の配線は長いです。
　室内もvariettaではトランクからのコネクタがリアシートとトランク間の、しかもほぼセンターにあるのでヴァリエッタの方が長いです。

　そんなこんなでのんびりやってたので2時間くらいかかったのですが取り付け完了です。

　寒冷地でないのに無駄にバックフォグつけたくなりますね。