政さんのブログ一覧

　ずいぶん前に頼んだS660のアイテムでしたが、多少の延期がありやっと到着。

　そのままつけてもいいですが、ひと手間加えてから。

　仮組しましたが、カバータイプなのでボタンが少し深くなったような感じになります。

　ボタンがそもそも大きいので押しづらくなるということはないですが。

　革の処理の問題から使いづらいものがあったのでS660のユーティリティボックスの底敷きを製作。

　防水処理などしっかりされすぎている革でしたが、ユーティリティボックスにはちょうどいいかも。

　切りっぱなしですが、まあ用途的には問題なし。

　S660のホイールは大体決めてカラーリングをどうするかイラストを描いて大体をイメージ。
　価格も抑えられるリムは標準のバフにしてさっぱりさせるか、それともブラックにしてしまうか。

　新色も出ているし、色の選択肢がありすぎると逆に悩むところ。

　オーダーしてから納期もかかるのでそろそろ注文しなければ。

先日のS660定例OFFでホイールをいろいろ見て回ったわけですが、できれば入れたいBBSのLMはなかなか厳しい感じ。
リアはもちろんOKですがフロント7jは。

現実的なところでWORKのMEISTER M1かBBS RSあたりかと考えていますが、M1だとフロントが16インチになるのでタイヤの選択肢が減るのが痛いところ。
RSは条件に合う状態のいいリメイクベースのホイールが出るかなというところ。

費用的にはどちらもヴァリエッタが履いているBBS LM2本ちょっとの30くらいですが。

BBS好きとしてはWORKの3ピースよりRSの3ピースがほしいところ。


WORK MEISTER M1


BBS RS

　先日からS660のメンテナンスマークが点灯していたのでオイル交換を行いました。

　手抜きして上抜きしようとしたところ全部抜けなかったので結局下から抜くことに。

　普通に乗るだけなのでMobil 1の5ｗ-30で。

　内装を本革化しており、しばらく経ったので革のメンテナンスを。
　ステアリングはちょっと汚れてきていたのでレザーケアで汚れを落としつつ、　パネルやシフトブーツなどは潤い重視のオイル系で。

　長く乗るならこまめなメンテナンスということで。