政さんのブログ一覧

　ヴァリエッタをオイル交換。
　交換サイクルがここ最近は落ちて１年ぶり。
　オイルは前回と同じくMobil 1の5W-40 SN。
　大体2.5lくらい。

　その後何か月かワックスをかけていなかったのでヴァリエッタにワックスがけ。
　まだまだシュアラスターのマスターワックスがあるので。

　
S660などメンテナンス用にOBD2の診断・メンテナンスツールを購入。
早速使ってみましたが、S660のシート交換時にエアバッグ配線を外して電源を入れた時のエラーなど残っていたのでこのツールでクリアできました。
CX-3のオイルの交換警告などもこのツールで問題なく。
オイル警告なら普通のコマンド的なものでやったほうが早い気もしますが。

ヴァリエッタさんはOBD2端子ではないので使えないのが残念なところ。　

愛車で何をするのが好きかといえば、走ったり運転するでもなく、メンテナンスする事かなというところ。



他パーツを考えて作ったりとか



まあ長距離すると疲れるし、気が向いたときにメンテナンスするのがちょうどいい。

以前購入したヴァリエッタのパーツの掃除及びメンテが終わったので記録もかねて。

メインはルーフモーター２個とサイドウインドウモールというところ。
重量的にはギヤがメインですが。

ルーフのモーターに関してですが、調べていたところZ33ロードスターの幌開閉モーターがどう見ても形状が全く同じなので使えそうです。

コネクタの形状は違うので入れ替える必要はありますが。

ヴァリエッタのルーフモーターは廃盤なのでチェレンジしてみるのもいいかなというところ。

　S660をいつものWORK MEISTER M1に戻し、ついでに今までより車高を1cm下げて完了。
　見慣れた見た目になりました。

　車検時の安全性を考慮して無限仕様のフロントバンパーに戻しましたが、NOBLESSE仕様よりも落ち着いててやっぱいいかなというところ。
　デカールも付けてイメージが変わったし、しばらくまた飽きるまでこの仕様で行こうかと。

　いろいろありappleのAIRTAGの４個セットを買ったのでヴァリエッタさんに装着。
　主に盗難時の対策と大型駐車場で車を見失った時用に。

　

S660の２度目の車検が無事終わりました。
特に不都合もなくこれからまたということで。

５年も経つと小傷が気になってきたので気合を入れてがっつり磨きなおし。
すっきりしたついでに気分転換でステッカーも。

あとはホイールと車高を戻せば完了。

そういえばエアクリを純正形状に戻したらものすごい静かになり運転が快適になりました。