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hundirseの愛車 [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2012年4月22日

プラグ交換＆掃除。

Item: プラグ交換＆掃除。
Author: hundirse

ブリスクのプラグに換えるついでに、クレのエンジンコンディショナーをプラグホール直噴。

タワーバー外す。プラグコード抜く。プラグ外す。火山灰がホール内の壁にも・・・。悲しい気分になりながらウェットティッシュ突っ込んで吹く。

各気筒の奥に向けてエンジンコンディショナー噴射。各５秒くらいプシュー。付属のノズルは短すぎるので、社外品（？）のノズルに換装してます。白い泡がプラグホールの奥に見える。（一回目は、この後あっさりエンジンかかっちゃったので、５秒じゃ量が少ないらしい。２回目は１０秒でいきました）

時間があまり無かったので、１０分くらい置いてから各穴にキッチンタオルを鼻血の鼻みたいに詰めて、セルを数秒回す。次回は半日とか漬け置きしたいなぁ。

キッチンタオル除去。穴の内壁をドライバー＆ウエスで軽く拭く。外したプラグを再装着。プラグコードも再装着。

キー捻り続けてセルを回し続ける。アクセルペダルを煽りながらひたすら捻り続ける。苦しそうな呻き声を上げる愛車に、心を鬼にしてただただキーを捻り続ける（爆）。

ついにエンジンに火が入る。万歳。白煙もわもわ。あんまり臭くないや。嗅ぎ慣れた臭いだねｗ

煙が収まるまでアイドリング＆少し空ぶかし。

古いプラグ外して新品のブリスク装着で完了。

画像は外した旧プラグ。

余裕でまだ使えそうな気がする・・・ｗ

エンジンコンディショナー使用時用に保管しておこう。

施工後のフィーリングは・・・気持ちエンジンの振動が減ったかなー程度。

ちなみにオイルは換えてないです。次回はオイル交換と一緒にやってみよう。フラッシングもやってみよう。