スコーティアホワイトのブログ一覧

うごかすちからだ(ry



・・・話が横道にそれましたw


今日もまたトラック三昧の一日でした。

朝からファイターとキャンターを乗り

午後からはなんとスーツ姿で(･･;)

夕方はいつものキャリイ。

一日でここまで大きさの違う車をとっかえひっかえ運転したことはないですw

シフトパターンは全部違うし。

よくまあシフトミスせず乗れたな〜と思いました。


でも、荷物は全部手積み(主にパイプ椅子)だったのでさすがに全身痛いっす(^_^;)

特に足首が…

これは思い当たるフシがあって

トラックのペダルを踏む時に、かかとはほぼ固定で足首の上下だけで操作してしまうことが原因かと。

プロの方々は、足首は床につけたままなのか、それとも脚全体を動かして操作しているのか？

どちらが疲れにくいのでしょう？？


教えて増トンさんw

連投スマソ。

今年は、借り物のキャンターも乗りました。

15年落ちぐらい？の２トン標準ダンプでした﨏

学生時代はデュトロばっか乗ってたので、ふそうラブなσ(＾＾)としては、いつかは乗ってみたかった。

相当ボロかったですが、さすが昔の生ディーゼル（音的には多分4D35?）。軽量ボデーに軽積載状態なのでパワーはそれなりに有りました・

排気ブレーキはあまり効果なしって所は２トンなら同じ？

５速シフトは柔いけど、引っかかりもなく。

いい経験が出来ました(￣∇￣)


いつかは5.2lの６速車に乗りたいなあ～

久しぶりのブログでございます( ´∀｀)

一年前もこんなタイトルでブログ書きましたが、今年も４トンに乗る機会がやってきました。
現行ファイター前期・直４ダンプでございますヽ(・∀・)ノ


去年はダメダメな乗りっぷりでしたが、一年ぶりに乗った割には、今年は多少マトモな運転ができた…かな？
去年あんなに苦労したシフトが今年はノーミスでした。
乗用車からすれば相当デカいのに、見切りはアクセラよりもはるかに良いし、むしろ乗りやすい。


これはいいな～と運転しながらふと気がついた。

運転姿勢が一番星と同じだった（爆）

右肩を前に出し、ちょっと奥を持つあの乗り方が、遊びが大きくてデカいワッパを回すには一番しっくりとくるような…

あれはカッコつけるためじゃなくて、実用性に裏打ちされた姿勢だったのかとも思ったり。


トラックもたまに乗ると、気持ちいいです(￣∇￣)

FP二級受かりますた　　



実は一回落ちまして(..;)

どーしても諦め切れずに１月に執念のリトライで、なんとか受かりましたo(^-^)o

仕事もあるので、学校とか行ける時間もなければ金もなく・
テキスト二冊とネットだけが頼りでした(笑)


最後の追い込みは高校生に混じって図書館の自習室に夜まで籠もった甲斐がありました

BGMに選んだエルビスには感謝しきれません(笑)


これで仕事的にも幅が広がってくれることを期待してますｗ

給料には何にも反映されんけど…(-o-;)

念願叶ってムーブカスタムのスマートキーを増設したので、設定作業のためにダイハツDへＧＯ

作業してもらってる間に、前から気になっていた、ショールームの一等地に鎮座している蒼いケットラを見てきました。

こちらは昨年末に追加された『ハイゼット スペシャルVS』になります。

ちなみに四駆ＭＴです(･∀･)♪


選べる４色（蒼・黒・白・銀）、エクストラグリル、防錆仕様などがついて、価格据え置きという、ダイハツお得意のモデル末期特別仕様と思います。

しかし蒼いと傷つけたら大変そうだな…
でもコレに乗って畑に行ったらヒーローになるかもと思ったり(爆)


で、いざ乗り込んでみると…


膝周りは全然余裕なんだけど、背もたれが直角過ぎて着座位置が苦しい(T_T)
そう考えると、富士重謹製サンバーはリクライニング・シートだからｽﾊﾞﾗｼｲ(￣∇￣)

あと、インパネ含めてかなり空間があいていて、何だか落ち着きませんでした


うーんσ(･_･)には体格的に合わないかなぁ…

次は現行アクティかキャリイに乗りたいな♪