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※画像は拾い物です。

私がノアを買ったのは、幼少期にマスターエースサーフへの憧憬があったことは、かつてのブログで述べた通りですが

実はこの話には続きがあって

病院の院長先生は、僅か３年で（1回目の車検前に）マスターエースからあっさりとタウンエースワゴンに乗り換えられました。

時は平成4年。ビッグマイナーを受けたタウンエースワゴン、それも新設定された『ロイヤルラウンジリミテッド』に乗り換えられました。

当時小学4年生の私

見せてもらって驚いた。

ツートンカラーは標準で、リアスポは追加され、運転席はパワーシート化され、リニアモーター式カーテンまでついていた

これこそ豪華な車なんだな。いつかは欲しいなと思った。

あれから30年、ノアを買ってみたけれど、トップグレードのZであっても、ビジュアル的な豪華さは感じない。茶内装のセンスはいいとは思うけど。

して、改めて当時の資料をネットで漁ってみたら、1995年8月に改良が入って、ボディカラーも変わっていたとは知らなかった。。（トップ絵のロイヤルラウンジリミテッドがまさにそれ）

よく見てみたら、ツートンの塗り分け場所も変更されて、若干のコストダウンが図られている。

当時はエミーナ/ルシーダ全盛で、最終型のタウンエースワゴン、しかもロイヤルラウンジリミテッドは今や希少。私も現物を見たことない。

これだけ思い入れのあるタウンエースワゴンのロイヤルラウンジリミテッド。今後ノアを弄るにあたり、あの雰囲気を現代にマッチするようにモダナイズするにはどうすればいいか？現代ではどう解釈すればいいか？を考えてみたいと思う。